• Válvula de descarga externa Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cilindros 20v 200 - 230cv Válvula de descarga externa
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Válvula de descarga externa Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cilindros 20v 200 - 230cv Válvula de descarga externa

Válvula de descarga externa Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cilindros 20v 200 - 230cv

1.199,00 €
Impuestos incluidos

Válvula de descarga externa en sustitución de la válvula de descarga original para instalación específica en Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 cilindros 20v 200 - 230cv, y otros motores similares.

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  • Wastegate externo para Audi S2 RS2 S4 S6 2200 S2 AUDI UrQUATTRO 5 cilindros 20v 200 - 230hp código de motor DU y motores similares listos para instalar para esta aplicación específica.
  • Hoy en día es bien conocida la falta de la válvula de descarga original de Porsche en el mercado de repuestos en funcionamiento, dadas las múltiples roturas de este actuador o de la membrana que ya no se encuentra en el mercado. Nuestra válvula Wastegate no es la válvula Wastegate original sino que es de producción americana, modificada y adaptada por el departamento técnico de ProtoXide, conceptualmente está fabricada con tecnologías y materiales desarrollados 30 años después de la construcción de la válvula Wastegate original Porsche, por lo que garantizamos tal óptima funcionando y señalo que ni siquiera la válvula original tenía hace muchos años cuando era nueva.
  • Wastegate con brida en el colector cuadrado y en el tubo silenciador triangular con 3 espárragos. Garantizamos un perfecto funcionamiento completo con un resorte específico intercambiable con el original o es posible adquirir resortes adicionales personalizados para eliminar el control de la válvula original y mantener una presión turbo estable en función de la presión deseada.
  • Una vez adquirida esta nueva válvula de descarga (esto no es una revisión ni una restauración) le brindamos asesoramiento de montaje y soporte técnico que simplifican al máximo la instalación, junto con los esquemas para la gestión de la presión si es necesario, tanto para la gestión electrónica como manual y para elegir la presión turbo correcta.
  • No podemos confirmar el color aunque suele ser azul anodizado, ya que depende de la disponibilidad de stock.
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