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Válvula externa Wastegate Ferrari F40 Turbo reemplazable por válvula de descarga rota o diafragma roto Puerta de descarga ext...

Válvula externa Wastegate Ferrari F40 Turbo reemplazable por válvula de descarga rota o diafragma roto

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Válvula Wastegate Ferrari F40 Turbo tipo externo para turbocompresor. Está instalado en lugar de la válvula de descarga original de Ferrari, que ahora no se puede restaurar e incluso con la sustitución de la membrana los problemas sólo se pospondrán unos meses. Esta válvula de descarga nuestra es la solución definitiva.

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  • Wastegate externo Ferrari F40 , válvula de reemplazo de válvula externa completa. Es una de las piezas más importantes para el correcto funcionamiento de este motor. Este es un reemplazo completo de la válvula de descarga y no es solo el diafragma ya que el reemplazo del diafragma en sí no garantiza una solución definitiva ya que no elimina los problemas de la válvula de descarga original de Ferrari que debido a su antigüedad y uso con Las altas temperaturas provocan un envejecimiento irreversible de las válvulas de descarga originales, con "deterioros del material de hierro fundido original" que, incluso si se reemplaza por una membrana nueva, nunca podrá funcionar correctamente como cuando era nueva, y mucho menos como nuestra producción. Wastegate de acero americano con materiales especiales fabricado para temperaturas muy altas y en condiciones máximas como competiciones.
  • Es bien conocida la falta de la válvula de descarga original de Ferrari en el mercado de repuestos, dadas las múltiples roturas de este actuador o de la membrana que ya no se encuentra en el mercado. Nuestra válvula Wastegate no es la válvula Wastegate original sino que es de producción americana, modificada y adaptada por el departamento técnico de ProtoXide, conceptualmente está fabricada con tecnologías y materiales desarrollados 30 años después de la construcción de la válvula Wastegate original de Ferrari, por lo que garantizamos su Funcionamiento optimo y señalo que ni siquiera la válvula original tenía hace muchos años cuando era nueva.
  • Wastegate fabricado en color rojo o azul según disponibilidad, con características técnicas muy superiores al Ferrari original pero siempre con la calibración habitual, aunque podemos suministrar calibraciones con diferentes muelles (opcionales) fácilmente intercambiables.
  • Se sustituye quitando la válvula de descarga original, por lo que de esta forma se mantiene siempre el escape original y no es necesario realizar modificaciones que harían perder la originalidad de este coche y en cualquier caso garantiza una perfecta reversibilidad para el nuevo. instalación de la válvula de descarga original si se desea hacerlo.
  • Somos los únicos que fabricamos esta válvula de descarga y la fabricamos desde 2008, muchos la están usando, si no todos los que han roto la válvula de descarga, y lo sugieren muchos servicios autorizados antiguos y la foto parece antigua de la primera versión ahora ha sido modificada y en los últimos años se ha mejorado aún más en comparación con los modelos anteriores, aunque ya funcionaban correctamente pero los cambios realizados han facilitado aún más su instalación y de hecho todos los elogios recibidos de todos Los numerosos compradores que ya lo han hecho atestiguan esta instalación y le permiten utilizar y operar correctamente el motor de este Ferrari 208.
  • Es necesario especificar en las notas del pedido el modelo preciso de esta válvula de descarga para tu modelo exacto de Ferrari 208, concretamente qué versión es: Ferrari 208 con intercooler o Ferrari 208 sin intercooler, ya que hay 2 modelos diferentes.
  • Pocas válvulas de descarga disponibles, la foto es del año 2005 del modelo antiguo, ahora está modificada para que quede perfectamente instalable.
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