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Wastegate Ferrari 288 GTO válvula externa reemplazable a la válvula wastegate roto 120737

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Wastegate Ferrari 288 GTO válvula de tipo externo para el turbocompresor. Se instala en lugar de la válvula wastegate original de Ferrari, que ahora se encuentra en un estado irrecuperable e incluso con la sustitución del diafragma los problemas sólo se retrasarán unos meses. Nuestro wastegate es la solución definitiva.

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Descripción

Válvula de descarga externaFerrari 288 GTO , reemplazo completo de la válvula externa. Este es uno de los órganos más importantes para el correcto funcionamiento de este motor. Se trata de un recambio completo de la válvula wastegate y no es solo el diafragma ya que, la sola sustitución del diafragma no garantiza la solución ya que no elimina los problemas de la válvula wastegate original Ferrari que, debido a la edad y al uso con altas temperaturas, provocan un envejecimiento irreversible en las válvulas wastegate originales, con el material original de hierro fundido 'starling' que aunque se sustituya por un diafragma nuevo, nunca funcionará tan bien como cuando era nuevo, y mucho menos como nuestro wastegate de acero de fabricación americana con materiales especiales fabricados para temperaturas muy altas y en las más altas condiciones como las carreras.
La falta de la válvula wastegate original de Ferrari en el mercado de recambios es bien conocida, dados los numerosos fallos de este actuador o del diafragma que ahora están fuera del mercado. Nuestra válvula wastegate no es la wastegate original sino una de fabricación americana, modificada y adaptada por el departamento técnico de ProtoXide. Está conceptualmente fabricada con tecnologías y materiales desarrollados 30 años después de que se construyera la válvula wastegate original de Ferrari, por lo que garantizamos un funcionamiento tan óptimo y preciso que ni siquiera la válvula original tenía hace tantos años cuando era nueva.
Wastegate fabricado en color rojo o azul según disponibilidad, con características técnicas muy superiores al original Ferrari pero siempre con la calibración habitual, aunque podemos suministrar calibraciones con muelles diferentes (opcional) que son fácilmente intercambiables.
Se sustituye desmontando la válvula de descarga original, por lo que de esta forma siempre se conserva el escape original y no es necesario realizar ninguna modificación que haría perder la originalidad de este coche, y en cualquier caso garantiza una perfecta reversibilidad para la reinstalación de la válvula de descarga original en caso de desearlo.
Somos los únicos que fabricamos este wastegate y lo fabricamos desde el año 2008, muchos si no todos los que han roto el wastegate lo utilizan, y fue sugerido por muchos antiguos Servicio Autorizados y la foto es antigua desde la primera versión ahora se ha modificado y en los últimos años se ha mejorado aún más respecto a los modelos anteriores, incluso si ya funcionaban correctamente, pero las modificaciones realizadas han hecho que sea aún más fácil de instalar y de hecho esto es atestiguado por todos los elogios recibidos de todos los numerosos compradores que ya lo han instalado y les permiten utilizar y hacer funcionar el motor de este Ferrari 288 GTO correctamente.

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