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Regulador de presión de combustible, regulable y directamente insertable en la flauta original sin ninguna modificación que permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación. Se instala simplemente quitando el clip rápido y colocando este regulador sin nada más que instalar.
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Je cherchais depuis longtemps un piston solide pour remplacer celui de mon mp3 500.... Les pistons piaggio 94mmcassent comme du verre avant + ou- 20000kms (très mauvaise qualité; c'est scandaleux).Grace à votre piston; j'ai maintenant un moteur beaucoup plus fiable.Merci PROTOXIDE.
Regulador de presión de combustible para Ferrari fabricado para reemplazar el original Bosch 0280160584, ahora imposible de obtener. Además, este regulador de presión de combustible tiene un tornillo de ajuste que le permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada.
Regulador de presión de combustible para Mini Cooper R53 regulable con precarga interna del muelle mediante hexágono y con bomba de combustible y también regulable por encima de 6 bar.
Regulador de presión de combustible fabricado para algunas versiones del Ferrari 348, sólo las últimas versiones de 1994 y similares para ser reemplazadas por el regulador original ahora no disponible. Además, cuenta con un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada.
Regulador de presión de gasolina, directamente insertable para instalar en la cesta de combustible del depósito de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 CV (comprobar siempre la presencia del modelo original en el depósito) sin ninguna modificación que permita ajustar la Presión de gasolina de fina a 5,9 bar en lugar de calibrada a 3,0 - 3,5 bar como el original. Este regulador permite realizar la transformación del turbo manteniendo los inyectores originales, sin tener que crear necesariamente una segunda línea para el retorno de combustible. Una vez desmontada la cesta original de la bomba de combustible, se retira el regulador original y se instala el nuestro en menos de 5 minutos.
Adaptador para regulador de presión de gasolina externo, para insertar en la flauta original específico para muchos modelos Opel
Regulador de presión de combustible para motores Renault 5 Gt turbo carburador, totalmente regulable.
Adaptador de aluminio Fiat Grande Punto 500 Abarth que actúa como tapón para facilitar la instalación del regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original.
Regulador de presión de combustible fabricado para reemplazar el regulador original ahora imposible de conseguir para Ferrari 348. Además, en comparación con el regulador original, este regulador tiene un tornillo de ajuste adicional que permite la función adicional de regular la presión del combustible a la presión deseada para cubrir los diferentes versiones.
Adaptador de aluminio que actúa como tapón EN LA FLAUTA para facilitar la instalación de la toma de alta presión para el regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original. Se puede instalar en motores Fiat Alfa Lancia 1200 y Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600.
Regulador de presión de gasolina, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin tener que hacer ningún cambio y permite ajustar la presión de gasolina de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.
Regulador de presión de combustible compacto Maserati 2.24 biturbo apto para todos aquellos motores de inyección electrónica donde se necesita un recambio similar al original.
Regulador de presión de combustible para Peugeot 106 Rallye 1300, tanto aspirados como los originales como turbo reconvertidos, compactos y aptos para su instalación en motores donde se requiere una alta precisión de regulación. Este regulador es totalmente ajustable PLUG AND PLAY con los accesorios originales habituales para reemplazar los antiguos reguladores originales con membranas ahora secas y anticuadas.
Regulador de presión de combustible compacto apto para todos los motores de inyección electrónica, tanto aspirados como turbo, donde se requiere una alta precisión.
Regulador de presión de gasolina compacto adecuado para todos los motores de inyección aspirados y turboelectrónicos, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de doble membrana PLUG AND PLAY con los habituales herrajes originales.
Adaptador para regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original específica del Fiat Uno Turbo 1400
Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos y turbo, completo con adaptador original, apto para todas las aplicaciones con motores de inyección electrónica donde se requiere alta precisión y alto caudal.
Sensor de presión Map o Aps, sensor de presión absoluta hasta 3 bar con alimentación de 12 voltios y señal de 0-5 voltios
Kit volante monomasa de acero con plato de presión de embrague reforzado con plato de embrague con platos de cobre y disco amortiguado con batería de acoplamiento flexible reforzado
Abra la válvula ProtoXide específica para todos los motores Alfa, Fiat, Lancia con motor 1400 MULTIAIR
Flauta de inyector de aluminio sobredimensionada fabricada en aluminio con entrada y salida opuestas para motores Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v y Multiair
Espárragos de cabeza de alta tracción reforzados para motores Fiat 500 Abarth Fiat Fire o Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp y todos los motores Fiat fire 8v y motores similares.
Junta tapa taqué de válvula reforzada en material especial para Fiat Uno Turbo y Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo y motores aspirados similares.
Conector macho Bosch de 7 vías. Útil para usar en múltiples conexiones de inyectores, etc.
Sensores de presión aumentada para motores Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permiten medir presiones más altas hasta 2,1 bar, ideal para todos los vehículos que requieran un aumento de potencia y dispongan de sensores de primera serie que alcancen un máximo de 1,55 -1,6 bar. Juego completo de dos sensores de presión del turbo
Regulador de presión de combustible, regulable y directamente insertable en la flauta original sin ninguna modificación que permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación. Se instala simplemente quitando el clip rápido y colocando este regulador sin nada más que instalar.