Adaptador de flauta para regulador de presión de gasolina externo Opel

Regulador de presión de combustible Volvo 850 - C70 - S70 - V70 después de 1996 con inyección electrónica fabricado para sustituir el ya no disponible original Bosch 0280160554 ref 9146761. Además, este regulador de presión de combustible tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada. .

Regulador de presión de gasolina hecho para reemplazar el original que ahora no se puede obtener. Además, cuenta con un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión de combustible a la presión deseada.

Regulador de presión de gasolina compacto adecuado para todos los motores de inyección aspirados y turboelectrónicos, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de doble membrana PLUG AND PLAY con los habituales herrajes originales.

Regulador de presión de combustible compacto adecuado para todos los motores de inyección electrónica

Regulador de presión de combustible, regulable y directamente insertable en la flauta original sin ninguna modificación que permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación. Se instala simplemente quitando el clip rápido y colocando este regulador sin nada más que instalar.

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin ninguna modificación que le permita ajustar la presión de combustible de 0.5 a 4.8 bar estático más sobrealimentación./ p>

Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos y turbo, completo con adaptador original, apto para todas las aplicaciones con motores de inyección electrónica donde se requiere alta precisión y alto caudal.

Regulador de presión de combustible regulable Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET que se inserta directamente en la flauta original, sin tener que realizar ninguna modificación y permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.

Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos transformado en turbo inyección con carburador de una sola membrana para aumentar la presión del combustible en una relación 1:1 al añadir un Turbo turbocompresor CON RACOR INDISPENSABLE que se acopla directamente a la válvula de flauta original.

Regulador de presión de gasolina, que se puede insertar directamente en la flauta Turbo original Fiat Coupé 2000 20v sin necesidad de realizar ninguna modificación y permite regular la presión de gasolina de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en lugar del regulador original sin necesidad de realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible hasta 4,8 bar estáticos más sobrealimentación.

Regulador de presión de combustible, que se inserta directamente en la flauta original sin realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estáticos a tu gusto gracias a la tuerca de ajuste.

Regulador de presión de combustible Jaguar Audi Land Rover regulable FPR BOSCH 0280160234 92018573 para sustituir por el regulador original. Además, en comparación con el original, este regulador de inyección de combustible tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada.

Regulador de presión de combustible Ferrari 355 Maranello fabricado para sustituir el original ya no disponible, con código Bosch 0280160525 0280160564. Además, este regulador de presión de combustible tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada.