Regulador de presión de gasolina regulable Fiat Coupe 2000 20v Turbo

Adaptador de aluminio que actúa como tapón para facilitar la instalación del regulador de presión de combustible externo, para insertar en el flauta original Fiat Punto Gt y todos los motores similares.

Adaptador de aluminio Fiat Grande Punto 500 Abarth que actúa como tapón para facilitar la instalación del regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original.

Regulador de presión de gasolina para motores de aspiración natural o turboalimentados, también perfecto para convertir un motor de aspiración a turboalimentado manteniendo el carburador.

Regulador de presión de combustible para motores atmosféricos transformado en turbo inyección con carburador de una sola membrana para aumentar la presión del combustible en una relación 1:1 al añadir un Turbo turbocompresor CON RACOR INDISPENSABLE que se acopla directamente a la válvula de flauta original.

Regulador de presión de combustible fabricado para reemplazar el regulador original ahora imposible de conseguir para Ferrari 348. Además, en comparación con el regulador original, este regulador tiene un tornillo de ajuste adicional que permite la función adicional de regular la presión del combustible a la presión deseada para cubrir los diferentes versiones.

Adaptador para facilitar la instalación del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Regulador de presión de combustible apto tanto para motores aspirados como turbo de inyección electrónica, donde se requiere una alta precisión y un elevado caudal de hasta 10 bar.

Regulador de presión de gasolina diseñado para ser sustituido por el original ahora indisponible. Además, cuenta con un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión de combustible a la presión deseada.

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin ninguna modificación que le permita ajustar la presión de combustible de 0.5 a 4.8 bar estático más sobrealimentación./ p>

Regulador de presión de combustible Lancia Delta turbo 2000 16v también apto para todos los motores de inyección electrónica donde se necesita un recambio similar al original. Regulador de presión de combustible regulable y de uso perfectamente compatible con todas las versiones Lancia Delta 1600 8v y motores Lancia Delta 2000, tanto 8 como 16v Evo y cualquier otra versión, tanto catalítica como no catalítica, y confirmamos la perfecta compatibilidad con todos los Lancia 2000. -Motores derivados de esta época.

Regulador de presión de combustible para Mini Cooper R53 regulable con precarga interna del muelle mediante hexágono y con bomba de combustible y también regulable por encima de 6 bar.

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en lugar del regulador original sin necesidad de realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible hasta 4,8 bar estáticos más sobrealimentación.