Regulador de presión de inyección de combustible para motores turbo y aspirados con conexión universal para manómetro externo

Regulador de presión de combustible apto tanto para motores aspirados como turbo de inyección electrónica, donde se requiere una alta precisión y un elevado caudal de hasta 10 bar.

Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Regulador de presión de combustible compacto Maserati 2.24 biturbo apto para todos aquellos motores de inyección electrónica donde se necesita un recambio similar al original.

Regulador de presión de combustible para motores Renault 5 Gt turbo carburador, totalmente regulable.

Adaptador de aluminio que actúa como tapón de entrada de combustible para facilitar la instalación del regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original para motores Hyundai I10 1200 Getz o similares.

Regulador de presión de combustible compacto adecuado para todos los motores de inyección electrónica

Regulador de presión de combustible para Mini Cooper R53 regulable con precarga interna del muelle mediante hexágono y con bomba de combustible y también regulable por encima de 6 bar.

Regulador de presión de gasolina, directamente insertable para instalar en la cesta de combustible del depósito de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100 CV (comprobar siempre la presencia del modelo original en el depósito) sin ninguna modificación que permita ajustar la Presión de gasolina de fina a 5,9 bar en lugar de calibrada a 3,0 - 3,5 bar como el original. Este regulador permite realizar la transformación del turbo manteniendo los inyectores originales, sin tener que crear necesariamente una segunda línea para el retorno de combustible. Una vez desmontada la cesta original de la bomba de combustible, se retira el regulador original y se instala el nuestro en menos de 5 minutos.

Regulador de presión de gasolina, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin tener que hacer ningún cambio y permite ajustar la presión de gasolina de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.

Regulador de presión de gasolina para motores de aspiración natural o turboalimentados, también perfecto para convertir un motor de aspiración a turboalimentado manteniendo el carburador.

Regulador de presión de combustible regulable Opel Corsa 1.600 OPC Turbo que se inserta directamente en la flauta original, sin tener que realizar ninguna modificación y permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.

Regulador de presión gasolina, directamente insertable para ser instalado en el depósito del Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, sin ninguna modificación que permite ajustar la presión gasolina de fina a 4,8 bar con sobrealimentación del compresor.

Adaptador para regulador de presión de gasolina externo, para insertar en la flauta original específico para muchos modelos Opel