- -25%
- Ahorras 25%

Tel +390585026777
Sensores de presión aumentada para motores Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permiten medir presiones más altas hasta 2,1 bar, ideal para todos los vehículos que requieran un aumento de potencia y dispongan de sensores de primera serie que alcancen un máximo de 1,55 -1,6 bar. Juego completo de dos sensores de presión del turbo
PAGOS ENCRIPTADOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVÍO PARA TODOS LOS PEDIDOS
SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|---|
poder | 5 voltios |
Prodotto davvero di ottima qualità. ottima resistenza come dichiarato alla pressione. prezzo contenuto se rapportato alla grande qualità del prodotto. spedizione velocissima nonostante non fosse diaponibile al momento e assistenza pre e post vendita eccezionale. Che altro dire? Davvero un prodotto ottimo venduto da un ottimo venditori. grazie Protoxide!
Sensor de presión de hasta 4,1 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos con salida lineal de 0-5 voltios. Fuente de alimentación 5 - 12 voltios
Sensor de aumento de presión hasta 3,5 Bar absolutos y se puede utilizar en cualquier centralita que acepte una señal de entrada de 0-5 voltios, especialmente en motores Turbodiesel pero también en turbos de gasolina cuando se quiere evitar el testigo de fallo del motor y al mismo tiempo aumentar la presión del turbo.
El sensor de presión lineal de hasta 100 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. fuente de alimentación de 5 voltios
Mapa o comúnmente llamado aps, es un sensor de presión absoluta de hasta 2 bar.
Sensor de presión turbo con rango de trabajo hasta 2 bar turbo y 3 bar absolutos para motores TFSI TSI 20v 16v 1800 -2000 y en cualquier caso todos los coches del grupo Volkswagen Audi Skoda Conector de 4 cables.
Sensor de presión fabricado bajo pedido para aplicaciones particulares que aceptan una señal de salida de 0-5 voltios.
El sensor de presión lineal de hasta 110 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. Fuente de alimentación muy cómoda ya que es posible conectarla a una fuente de alimentación de entre 5 y 16 voltios.
Sensor de presión Map o Aps, sensor de presión absoluta hasta 3 bar con alimentación de 12 voltios y señal de 0-5 voltios
El sensor de presión APS 06/00 instalado en Fiat Coupé 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalizado tiene el límite de poder medir la presión del turbo hasta un máximo de 1,5 bar y este sensor replica el sensor habitual con la presión máxima habitual. y con nuestro sensor perfectamente plug and play.
Sensores de aumento de presión para el motor turbo Smart Brabus 900 que permiten medir presiones superiores hasta 3 bar, ideales en todos los vehículos que necesitan un aumento de potencia y tienen los sensores originales que no permiten una correcta gestión del turbo.
Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +3 bar. Conector tipo GM incluido
Sensor de presión de turbo APS 02 -03 ProtoXide que reemplaza el sensor de presión Marelli 02/03 instalado en Lancia Delta 2000 Integrale y Evoluzione, Ford Cosworth 2000 y muchos otros motores.
El sensor de presión de hasta 10 bar se puede utilizar para medir la presión de aceite, aire y otros líquidos. Tipo de sensor: resistivo de 1 cable o 2 cables.
Sensor de presión Map o Aps, sensor de presión absoluta hasta 3 bar con alimentación de 12 voltios y señal de 0-5 voltios
Sensor de presión utilizable en cualquier unidad de control que acepte una señal de 0-5 voltios
Adaptador que permite conectar fácilmente un manómetro de presión de turbo para tomar tanto el vacío como la presión directamente del colector de plástico, evitando taladrar el colector de admisión para todos los coches del grupo PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 R60 con motor 1600 Turbo.
Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
Kit volante monomasa de acero con plato de presión de embrague reforzado con plato de embrague con platos de cobre y disco amortiguado con batería de acoplamiento flexible reforzado
Tornillo hueco perforado 12 x 1.5 sin filtro interno.
Inyectores aumentados +37% para motor T-Jet Abarth 382cc exacto normalmente llamado 390cc original BOSCH
Bajante de escape sobredimensionada Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALYST utilizable con turbo GT1446 también con kit de acero inoxidable.
Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Manómetro turbo con escala de aguja hasta 2 bar y fantástico logotipo central de ProtoXide.
Sensores de presión aumentada para motores Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permiten medir presiones más altas hasta 2,1 bar, ideal para todos los vehículos que requieran un aumento de potencia y dispongan de sensores de primera serie que alcancen un máximo de 1,55 -1,6 bar. Juego completo de dos sensores de presión del turbo