El sensor de presión Aps Turbo de hasta 2 bar reemplaza al sensor 05/01 Lancia Delta

Sensor de aumento de presión capaz de leer hasta 2,1 bar, utilizable en casi todos los turbodiésel y permite que no se encienda el testigo del motor.

Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +2 bar. Conector tipo GM incluido en el paquete.

Sensor de presión de hasta 10 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos de salida lineal. Fuente de alimentación de 12 voltios, salida de señal de 0-5 voltios

Se puede utilizar un sensor de presión lineal de hasta 20 bar con salida de 0-5 voltios para medir la presión de gasolina, aceite, aire y otros líquidos. fuente de alimentación de 5 voltios

El sensor de presión lineal de hasta 100 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. fuente de alimentación de 5 voltios

El sensor de presión lineal de hasta 110 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. Fuente de alimentación muy cómoda ya que es posible conectarla a una fuente de alimentación de entre 5 y 16 voltios.

Sensor de presión de turbo APS 02 -03 ProtoXide que reemplaza el sensor de presión Marelli 02/03 instalado en Lancia Delta 2000 Integrale y Evoluzione, Ford Cosworth 2000 y muchos otros motores.

Sensor de presión fabricado bajo pedido para aplicaciones particulares que aceptan una señal de salida de 0-5 voltios.

Sensor de presión lineal de hasta 6,6 bar con salida de 0-5 voltios que se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceite, aire y otros líquidos. Fuente de alimentación de 5 voltios

Sensor de aumento de presión para Smart capaz de leer hasta 2,1 bar, utilizable en casi todos los motores turbo de gasolina y turbo diésel y permite que el testigo del motor no se encienda si se reasigna adecuadamente.

Sensor de presión ProtoXide que se puede utilizar en casi todos los turbodiésel del grupo Alfa Fiat Lancia y permite que el testigo del motor no se encienda si está correctamente reasignado y permite leer presiones turbo de hasta 3 BAR y presiones absolutas de 4 BAR.