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Aps Sensor presión turbo 4 Bar absoluta FIAT ALFA LANCIA motores turbodiésel y gasolina 4 hilos Sensores de presión

Aps Sensor presión turbo 4 Bar absoluta FIAT ALFA LANCIA motores turbodiésel y gasolina 4 hilos

66,86 £
Impuestos incluidos

Sensor de aumento de presión hasta 4 Bar absolutos y se puede utilizar en cualquier centralita que acepte una señal de entrada de 0-5 voltios, especialmente en motores Turbodiesel pero también en turbos de gasolina cuando se quiere evitar el testigo de fallo del motor y al mismo tiempo aumentar la presión del turbo.

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  • Sensor de presión aumentada ProtoXide hasta 4 bar absolutos que se suele utilizar en aplicaciones Fiat Alfa 147 Lancia Turbo Diesel JTD MJET, etc., cuando se desea gestionar un motor turbo con presiones más altas.
  • Permite seguir leyendo la presión del turbo desde -1 bar hasta 3 bar, la absoluta ya que un sensor de presión es de 4 bar.
  • Este sensor de mayor tamaño evita que se encienda la luz de advertencia del motor debido a que se excede el límite de presión del turbo, especialmente en motores Turbodiesel.
  • También podemos proporcionar hojas de datos de linealización necesarias para unidades de control de carreras programables o tarjetas de adquisición de datos.
  • Este sensor se puede sustituir por el original, claramente habiendo realizado previamente un reasignación específica, teniendo así una escala más alta para poder instalarlo al mismo tiempo que un reasignación electrónico, indicando al preparador el deseo de utilizar un sensor de 4 Bar.
  • Incluso en motores Fiat 1300-1600 MJet con originalmente 0281002845 o 0281006028, por ejemplo es posible instalarlo para pasar de 2 bar a 3 bar de turbo para este sensor, evitando así que se enciendan los testigos y el motor funcione correctamente al Leyendo la presión real.
  • También reemplazable en Alfa Romeo Stelvio con sensor original Bosch 0281006102 reemplazable por nuestro más grande
  • En este sensor también es posible activar una estrategia de control del sensor defectuosa ya que el voltaje comienza a registrarse desde 0,5 voltios.
  • También es posible adquirir por separado el conector eléctrico del lado del cableado y el soporte para utilizarlo con conexión de tubo.
  • El sensor tiene un conector de 4 hilos con el sensor de temperatura del aire de admisión también integrado.
  • Si decide comprar este sensor, también debe poder modificarlo o modificar el mapeo, ya que el sensor por sí solo puede no ser suficiente. Por este motivo no es posible devolverlo después de haberlo probado en el coche, por lo que si posteriormente decides realizar una devolución no será posible devolverlo, ya que nuestro embalaje debe estar intacto en nuestro embalaje habitual, nunca instalado, Nunca usado y nunca abierto.
  • Nuestros sensores, a diferencia de todos los demás sensores del mercado, se prueban uno por uno antes de ser vendidos en nuestro banco de calibración de sensores, para estar siempre seguros de recibir un sensor que funciona al 100% como debería.
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poder 5 voltios

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