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El sensor de presión APS 06/00 instalado en Fiat Coupé 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalizado tiene el límite de poder medir la presión del turbo hasta un máximo de 1,5 bar y este sensor replica el sensor habitual con la presión máxima habitual. y con nuestro sensor perfectamente plug and play.
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Sensor de aumento de presión para Smart capaz de leer hasta 2,1 bar, utilizable en casi todos los motores turbo de gasolina y turbo diésel y permite que el testigo del motor no se encienda si se reasigna adecuadamente.
Sensor de presión utilizable en cualquier unidad de control que acepte una señal de 0-5 voltios
Sensor de presión turbo con rango de trabajo hasta 3 bar turbo y 4 bar absolutos para motores TFSI TSI 2.0 y 2.5 de 5 cilindros y en cualquier caso todos los coches del grupo Volkswagen Audi, conector de 4 cables.
El módulo STOP APS permite engañar a la centralita original ocultando la verdadera presión máxima TURBO o los eventuales picos de presión que se forman en el conducto de aspiración y que en consecuencia generan el molesto corte de corriente y el consiguiente testigo con fallo del motor por sobrepresión superada, de esta forma con este módulo te permite evitarlo.
El sensor de presión lineal de hasta 100 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. Fuente de alimentación de 12 a 30 voltios.
El sensor de presión 06/01 instalado en el Fiat Coupe 16v tiene el límite de poder medir la presión del turbo hasta un máximo de 1,5 bar. Con nuestro sensor plug and play perfectamente será posible alcanzar hasta 2.2 bar
El sensor de presión lineal de hasta 100 bar con salida de señal de 0-5 voltios se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceites, aire, óxido nitroso y otros líquidos. fuente de alimentación de 5 voltios
Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8v integral 4WD en lugar del sensor APS original Marelli 03/01
Módulo con sensor de presión integrado de hasta 3.5 bar absolutos, con posibilidad de ajustar el tope Aps en tensión ajustando un tornillo.
Sensores de aumento de presión para el motor turbo Smart Brabus 900 que permiten medir presiones superiores hasta 3 bar, ideales en todos los vehículos que necesitan un aumento de potencia y tienen los sensores originales que no permiten una correcta gestión del turbo.
Sensor de presión de hasta 4,1 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos con salida lineal de 0-5 voltios. Fuente de alimentación 5 - 12 voltios
Sensor de presión para usar en motores Renault 1.2-1.4 TCE
Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +1 bar con conector tipo GM incluido
Sensor de presión de turbo APS 02 -03 ProtoXide que reemplaza el sensor de presión Marelli 02/03 instalado en Lancia Delta 2000 Integrale y Evoluzione, Ford Cosworth 2000 y muchos otros motores.
Mapa o comúnmente llamado aps, es un sensor de presión absoluta de hasta 2 bar.
Sensor de presión de hasta 5,5 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos con salida lineal 0-5 voltios. fuente de alimentación de 5 voltios
El sensor de presión APS 06/00 instalado en Fiat Coupé 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalizado tiene el límite de poder medir la presión del turbo hasta un máximo de 1,5 bar y este sensor replica el sensor habitual con la presión máxima habitual. y con nuestro sensor perfectamente plug and play.