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Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +2 bar. Conector tipo GM incluido en el paquete.
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Name | Value |
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poder | 5 voltios |
Salida 0-5 voltios | Sí lo es |
Conector 3 vias macho para sensor de presion tipo Renault Clio 1 1800 -2000 16v y varios motores GM y otros sensores.
Sensor de presión ProtoXide que se puede instalar en Lancia Delta 2000 8-16v 4WD en lugar del sensor original Marelli 02/02 Aps, Lancia código 77581420 permite medir la presión del turbo hasta un máximo de
Sensor de presión lineal de hasta 10 bar con salida de 0-5 voltios que se puede utilizar para medir la presión de gasolina, aceite, aire y otros líquidos. Fuente de alimentación de 5 voltios
Sensor de mapas, sensor de presión turbo Aps, hasta 3bar.
El módulo STOP APS permite engañar a la centralita original ocultando la verdadera presión máxima TURBO o los eventuales picos de presión que se forman en el conducto de aspiración y que en consecuencia generan el molesto corte de corriente y el consiguiente testigo con fallo del motor por sobrepresión superada, de esta forma con este módulo te permite evitarlo.
Sensor de presión de hasta 4,1 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos con salida lineal de 0-5 voltios. Fuente de alimentación 5 - 12 voltios
Módulo con sensor de presión integrado de hasta 2.5 bar absolutos, con posibilidad de ajustar el tope Aps en tensión ajustando un tornillo.
Sensor de presión de hasta 10 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos de salida lineal. Fuente de alimentación de 12 voltios, salida de señal de 0-5 voltios
Sensor de aumento de presión capaz de leer hasta 2,1 bar, utilizable en casi todos los turbodiésel y permite que no se encienda el testigo del motor.
Sensor de presión para usar en motores Renault 1.2-1.4 TCE
Sensor Map o Aps sensor de presión absoluta hasta 3,5 bar con conector macho Bosch con alimentación de 12 voltios y salida de señal de 5 voltios
Sensor de presión turbo con rango de trabajo hasta 2 bar turbo y 3 bar absolutos para motores TFSI TSI 20v 16v 1800 -2000 y en cualquier caso todos los coches del grupo Volkswagen Audi Skoda Conector de 4 cables.
Presostato ajustable hasta 2.5 bar, con contactos normalmente abiertos. Presión inicial 0,5 bar.
Sensores de aumento de presión para el motor turbo Smart Brabus 900 que permiten medir presiones superiores hasta 3 bar, ideales en todos los vehículos que necesitan un aumento de potencia y tienen los sensores originales que no permiten una correcta gestión del turbo.
Sensor de presión utilizable en cualquier unidad de control que acepte una señal de 0-5 voltios.
Sensor de presión turbo tipo Mercedes con rango de trabajo de 3 hilos de 4 bar absolutos.
Sensor de presión de turbo APS 02 -03 ProtoXide que reemplaza el sensor de presión Marelli 02/03 instalado en Lancia Delta 2000 Integrale y Evoluzione, Ford Cosworth 2000 y muchos otros motores.
Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +3 bar. Conector tipo GM incluido
Válvula de tres vías para la gestión del overboost, válvulas neumáticas en el escape, pop off para turbodiésel, etc.
Botón de varios con la particularidad de tener un anillo de fijación con un hilo largo para permitir su calibración.
Válvula para usar con control de vacío para abrir el escape del silenciador.
Esta bomba le permite crear vacío para conducir y administrar válvulas de silenciador de vacío, válvula de descarga de vacío cuando no hay vacío en el automóvil.
Sensor de presión turbo con rango de trabajo desde -1 bar hasta +2 bar. Conector tipo GM incluido en el paquete.