Fabricado en acero inoxidable con el logotipo ProtoXide en los terminales.
Silenciador no aprobado, incluso si no hay diferencia de ruido en este motor de turbodiésel.
El silenciador original se retira en poco tiempo y este escape se instala directamente sin necesidad de soldar ni cortar el silenciador ni modificar el parachoques.
También se puede montar sin la ayuda de un elevador en 5-10 minutos y el silenciador original se puede volver a instalar en cualquier momento.
Especifique en las notas de pedido qué modelo es si 1.7 o 2.0 para la modificación relacionada.
¡Peso del silenciador original de 14 kg, mientras que el nuestro pesa solo 6 kg!
Escape deportivo trasero Audi R8 5200 V10, fabricado íntegramente en acero inoxidable para un alto rendimiento. Silenciador con silenciador con doble salida de escape con un fantástico sonido con mucho cuerpo capaz de hacer girar a cualquiera al pasar!
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Silenciador de escape deportivo Lancia Beta Montecarlo 2000 de acero inoxidable, perfectamente reemplazable por el silenciador de serie con un sonido fantástico.
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Escape central silenciador Fiat 500 Abarth que se puede instalar en el diámetro original o aumentado, todo fabricado en acero inoxidable. Todo el mundo sabe que al utilizar un tubo de escape libre, el coche tiende a hacer un ruido muy fuerte y no es especialmente potente ni agradable, especialmente si tiene un tubo de escape libre o mal silenciado. Al utilizar esta pieza central nuestra como apagador de llama, el sonido se vuelve prácticamente fantástico y ya no "trompeteará". Muy recomendado por todos los que lo compraron.
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