Subaru Impreza Sedan no kat escape completo

Escape completo ProtoXide de acero inoxidable para Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 con sección de escape aumentada formada por central y final silenciado.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo compuesto por escape flexible post-catalizador con silenciador central y silenciadores traseros con dos salidas izquierda y derecha de 100 mm de diámetro.

Sistema de escape sobredimensionado totalmente en acero inoxidable, sin GPF/OPF específico para Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CV fabricado íntegramente en 76mm

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiato Coupè 2.000 5 cilindros 20v turbo sin catalizador con 70mm de diámetro.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiat Punto GT Turbo sin catalizador con aumento de diámetro de 60 mm.

Espectacular recambio central y final para instalación de escape deportivo con válvula de control remoto

Escape final, fabricado en acero inoxidable, perfectamente reemplazable al escape estándar sin necesidad de realizar cortes ni soldaduras.

Sistema de escape fabricado íntegramente en acero inoxidable, específico para Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 cv aumentado íntegramente en 70mm.

Silenciador instalable en Fiat GrandePunto 1.4 T-Jet Abarth 16v Turbo

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiato Coupè 2.000 16v turbo sin ningún catalizador con un diámetro de 70 mm.

Silenciador de escape completo Suzuki Samurai SJ 413 en acero inoxidable con sección de escape aumentada para instalación en cualquier motor 100-1300-1600, tanto 8v como 16v, que combina bien con nuestro colector 4-2-1

Sistema de escape de acero inoxidable específico para el Lancia Delta 2.0 16v Turbo, con salida lateral