El dispositivo de centrado del embrague de doble disco y monodisco alinea el cubo de disco acanalado de 26 ranuras de Renault

Eje centrador de embrague Audi Volkswagen Mini R56 de 28 ranuras, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague o el disco de embrague único.

Eje de centrado de embrague muy útil para embragues de disco doble y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague.

Placa de refuerzo de acero inferior para bloque de motor Lancia Delta y Fiat Coupè con motor 2000 16v P>

Soporte motor reforzado Lancia Delta 2.000 16V solo para versiones 2000 16v, alto superior en aleación ligera todo mecanizado a partir de macizo con casquillo fabricado en teflón.

Eje centrador de embrague, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los discos del embrague con el buje Mercedes.

Soporte motor reforzado Ford Fiesta ST - RS hasta 2018 trasero

Soporte de motor "varilla" reforzado para Renault Clio 1.8 y 2.0 16V.

Cuna Lancia Delta 2000 8-16v reforzada para protección del diferencial trasero. Fabricado en acero sobre plantilla ProtoXide.

Eje de centrado del embrague bidisco Ford Sierra - Escort Cosworth cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague modelo 23 ranuras

Enganche de remolque de competición específico para todas las versiones de Volkswagen Golf 6

Eje centrador de embrague muy útil para embragues bidisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague modelo Mitsubishi Alfa Hyundai 23 ranuras

Este kit le permite instalar cualquier embrague para empujar el tipo Mitsubishi Evo X 2.0 16v que originalmente fue para tirar.

Gancho de remolque de carreras específico para todas las versiones de Lexus y similares para el accesorio delantero y trasero

Enganche de remolque de competición específico para todas las versiones de Audi A4 y similares