Adaptador sándwich radiador de aceite Fiat 500 Abarth T-jet - Fiat Panda 100HP 1200 1400 8-16v

Soporte radiador externo de aceite para instalación de motores Fiat 500 Abarth, Fiat Panda 100cv y Fiat Alfa Lancia 1200-1400, tanto de 8 como de 16v.

• Fabricado en Ergal mediante control numérico en nuestro taller de torneado, apto también para todos los motores Fiat Fire 1200 8v y 16v, que no se encuentran en nuestra producción exclusiva ProtoXide.
• Completo con todos los accesorios y juntas como se muestra en la foto.
• Nueva versión 2024 ahora no es necesario modificar el monobloque en ninguna versión, aunque sugerimos modificarlo. ¡Es hora de editarlo entre 7 y 8 segundos!
• Se puede instalar en todos los coches del grupo gasolina Fiat-Alfa-Lancia, tanto atmosféricos como turboalimentados, con motores Fiat Punto 1200 16v o T-jet -1400 Abarth y Panda de 100 CV y motores similares , como el último FIAT ALFA. LANCIA Fire 1200 y 1400, de todos modos siempre mejor Sin embargo, en las notas del pedido es mejor indicar el modelo de su coche y, si está presente, el tipo de turbocompresor instalado.
• El soporte también dispone de dos orificios roscados con sus correspondientes tapones, muy útiles para introducir los sensores manómetros de presión o temperatura del aceite, sin tener que complicarse la vida instalándolos en otro lugar, ¡así que ya hemos pensado en todo!
• Permite aprovechar todos los beneficios que proporciona un enfriador de aceite y nos sorprende cómo un coche de este tipo no viene equipado con el equipo original del fabricante, especialmente en un motor como este donde la capacidad de aceite es realmente limitada. Habitualmente en vehículos deportivos es habitual tenerlo ya de serie, como por ejemplo los integrales Lancia Delta, Fiat Punto GT… ¡que llevan el radiador de aceite ya instalado en la versión básica de serie!
• La instalación del radiador de aceite permite bajar las temperaturas del aceite y al mismo tiempo mantener la temperatura del aceite lo más estabilizada posible lo que también se traduce en un mapeo más correcto.
• En los motores T-jet y Abarth turbo tienes el beneficio de retirar toda la unidad intercambiadora agua-aceite, por este motivo es necesario adquirir un filtro de aceite de cartucho nuevo, te proporcionaremos el modelo exacto a comprar.
• Somos los únicos que brindamos soporte dedicado, junto con los trucos del oficio para realizar una instalación dedicada. Si es necesario, también podemos crear un vídeo dedicado en tiempo real, sólo para quienes nos lo compren.
• Súper probado y muy fácil de instalar. Imprescindible para todos los propietarios de 500 Abarth y similares, incluso con motor Multiair.