KIT adaptador radiador de aceite específico Fiat 500 Abarth 1.400 T-jet

Kit de instalación de radiador de aceite específico con adaptador sándwich para motores Fiat-Alfa-Lancia 1.4 t-jet 500 Abarth multiair y no multiair. Nuestro kit incluye exactamente todos los siguientes componentes diseñados para hacer la instalación lo más fácil posible y tener todo lo necesario para no tener que volverse loco buscando todos los detalles requeridos:

• Soporte para instalación de radiador de aceite externo, difícil de encontrar, de producción exclusiva nuestra, modificado para la instalación del tubo de aceite proveniente del turbocompresor. Sándwich elaborado en Ergal mediante control numérico sin coloración anódica alguna. Completo con 2 accesorios para conectar las mangueras del enfriador de aceite.
• Tornillo prisionero con llave Allen específica en el lado monobloque.
• Tapón de agua en la salida de la bomba de agua
• Manguera de drenaje de aceite para poder instalar el filtro de aceite modificando la manguera original.
• Bridas para cables
• Nueva manguera de suministro de aceite trenzada de metal con interior de teflón con tornillo exclusivo y dos arandelas de cobre más largas. Por este motivo es necesario especificar el turbo utilizado. Se utiliza para recibir la nueva manguera trenzada de suministro de aceite correcta para el turbo instalado. No hay problemas de longitud, incluso para coleccionistas en forma de corazón o en cualquier otra posición.
• El filtro de aceite no está incluido, debe comprarlo por separado, le proporcionamos el código, pero es el filtro de aceite más barato y común de Fiat.
• Este kit de radiador se puede instalar exclusivamente en coches del grupo Fiat-Alfa-Lancia, apto para versiones MOTORES TURBO O TRANSFORM TURBO. Este kit no es necesario para los motores atmosféricos habituales como el Panda de 100 CV, donde conviene adquirir sólo el sándwich específico o nuestro kit completo.
• El soporte también tiene un orificio roscado con sus correspondientes tapones, muy útil para servir para insertar los sensores manómetros de presión de aceite o temperatura de aceite, sin tener que complicarte la vida para instalarlos, ¡así que ya tenemos pensado en todo!
• Permite aprovechar todos los beneficios que proporciona un enfriador de aceite y nos sorprende cómo un coche de este tipo no viene equipado con el equipo original del fabricante, especialmente en un motor como este donde la capacidad de aceite es realmente limitada. Habitualmente en vehículos deportivos es habitual que ya lo lleven de serie, como por ejemplo los Lancia Delta Integrale, Fiat Punto GT... ¡que llevan el radiador de aceite ya instalado en la versión básica de serie!
• La instalación del enfriador de aceite le permite reducir la temperatura del aceite y del agua al mismo tiempo.
• Mantener la temperatura del aceite lo más estabilizada posible también se traduce en un mapeo más estable y correcto.
• Con este kit nuestro se elimina así el intercambiador agua-aceite, evitando así también todos los posibles problemas de rotura que les ocurrió a muchos de los que se pusieron en contacto con nosotros más tarde para comprarlo y que les llevó al desastre de encontrar el agua mezclada con el aceite. . ¡ESTE KIT NUESTRO ELIMINA ESTA POSIBLE ROTURA!
• Súper probado y fácil de instalar.
• Soporte técnico post-compra de ProtoXide para una correcta instalación.