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Tapón de aluminio específico que permite cerrar el orificio para la Válvula Pop Off original del Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
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Tapa de aluminio específica que permite cerrar el orificio de la válvula de descarga original del Opel Corsa OPC 1600 turbo P>
Tapa de aluminio que cierra el orificio de la válvula de descarga original para automóviles Mitsubishi P>
Tapa de aluminio que permite cerrar el orificio de la válvula de descarga original en automóviles Renault Megane y otros con el motor habitual
Tapa de aluminio que cierra el orificio de la válvula de descarga original presente en el Minicooper R56, Peugeot
Esta manguera de suministro de aceite se puede utilizar para instalar la línea original de turbocompresor IHI o Garrett 1446 en todos los automóviles de los lanzamientos del grupo Fiat alfa como Giulietta, etc.
Manómetro electrónico de turbo para Fiat 500 Abarth, diseñado para ser insertado en lugar del insignificante manómetro original para evitar taladrar el salpicadero./ p>
Manguera de aceite trenzada de acero con interior de teflón que es más larga que la manguera de aceite original y permite que sea un reemplazo de calidad para instalar en toda la línea de turbocompresores IHI originales, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 que han instalado nuestro sándwich para ensamblar el aceite externo. enfriador.
Válvula Pop off ProtoXide para ventilación externa de motores Alfa, Fiat, Lancia con motor 1400 T-Jet o Abarth con gran puff mecánico con doble resorte para evitar fallos en el testigo del motor ¡garantizado!
Filtro de vapores de aceite 25mm AZUL permite filtrar los vapores y olores del aceite junto con toda la suciedad relacionada con la evaporación del aceite del motor.
Inyectores aumentados +37% para motor T-Jet Abarth 382cc exacto normalmente llamado 390cc original BOSCH
Kit de intercooler delantero más grande completo con tubería y se puede instalar fácilmente en todas las versiones de Fiat 500 Abarth, modelo Euro 5-euro 6 y cualquier versión y cualquier potencia, 595 - 695 con y sin limpieza de faros, tanto con transmisión manual como automática, y con cualquier turbocompresor instalado.
Bajante de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas.
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