Accesorios de tapón de agua del turbocompresor

Tubería de aceite de entrega de turbocompresor que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles desde GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de cualquier generación y turbocompresores ProtoXide Gto23 y todos los turbocompresores sobre rodamientos Garrett.

Kit de racores dedicado, juntas y todos los tubos necesarios para el montaje de los turbocompresores Garrett GT 25-28 y GTX 28 y GTX30

Racor AN10 de acero inoxidable, se puede soldar o fijar como un simple racor para atornillar o para soldar en el retorno del aceite al cárter.

Tubo de suministro de aceite para Lancia Delta, Fiat Coupè, con cualquier motor de 1600 a 2000 tanto de 8 como de 16v y permite la instalación de cualquier tipo de turbocompresor Mitsubishi TD05 derivado de Mitsubishi Evo 8-9 con posición turbo en el colector similar al original .

Tubo de entrega de aceite para FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 para instalar cualquier turbocompresor Garrett - XONA sobre rodamientos dobles GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 encima de la caja de cambios lateral.

Este tubo está dedicado al paso del aceite y permite la instalación del turbocompresor IHI VL7 original.

Tornillo hueco para tubo con ojo de banjo para salida de aceite en bloque motor original Fiat Uno Turbo y Fiat Punto gt con ojo de 10 mm y tubo de envío para turbocompresor.

Kit de racores dedicado, juntas y todos los tubos necesarios para el montaje de los turbocompresores Garrett GT 25-28 y GTX 28 y GTX30

Adaptador de aluminio con junta específica relativa que se puede usar en todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.

Esta manguera de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles.

Par de accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con conector de manguera Lughi para turbocompresor

Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores Garrett GT40 - GTX 40 - GT42 - GTX 42 - T3 - T4 - T5

Racor macho AN10 20X1,5 en acero galvanizado magnético, se puede fijar como una simple tetina de rosca.

Adaptador de conexión de aceite que le permite instalar la nueva línea de suministro de aceite para conversión de turbocompresor en motores turbotransformados ALL FIRE apto para ser conectado en cualquier posición en la que se conecte el turbo (posición alta, central, baja).

Racor de entrada de aceite reducido a 1.5mm con conexión 4AN para turbocompresores con conexión de ojo M10 X1.5 como turbocompresores Mitsubishi y otros