Tubo de llegada de aceite ALFA ROMEO 75 1800 TURBO para turbocompresor original

Este tubo está dedicado al paso del aceite y permite la instalación del turbocompresor IHI VL7 original.

Espaciador de aluminio para drenaje de aceite del turbocompresor Garrett GT 1446 que le permite usar el tubo original más corto y de esta manera alargarlo a la longitud correcta.

Adaptador de conexión de aceite que le permite instalar la nueva línea de suministro de aceite para conversión de turbocompresor en motores turbotransformados ALL FIRE apto para ser conectado en cualquier posición en la que se conecte el turbo (posición alta, central, baja).

Manguera de entrega de aceite para sustitución de motores originales Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd y 4x4 y similares fabricada con una manguera nueva de PTFE reforzado y revestida con trenza metálica.

Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor

Montaje turbocompresor Renault 5 Gt Turbo 1ª serie 4AN

Esta tubería de suministro de aceite que le permite instalar toda la línea Garrett en rodamientos dobles, en todos los motores ALFAROMEO Giulietta con todos los motores de 1750 tbi.

Tubo de alimentación de aceite para ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permite la instalación de cualquier turbocompresor Garrett sobre doble rodamiento ya completo con restrictor que se puede utilizar sobre un colector de acero en cualquier posición

Racor de drenaje de aceite turbocompresor Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 en aluminio ergal.

Racor de entrada de aceite reducido a 1.5mm con conexión 4AN para turbocompresores con conexión de ojo M10 X1.5 como turbocompresores Mitsubishi y otros

Adaptador de aluminio con junta específica relativa que se puede usar en todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.

Tubería de aceite de entrega de turbocompresor que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles desde GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 de cualquier generación y turbocompresores ProtoXide Gto23 y todos los turbocompresores sobre rodamientos Garrett.

Racor de acero muy útil para aplicar cuando se decide turbo transformar cualquier motor y con este racor especial es posible tanto fijarlo como soldarlo en el cárter de aceite, para hacer la conexión para que el aceite del turbocompresor drene de nuevo al cárter./ p>

Tornillo hueco perforado para la entrada de aceite del turbocompresor Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sin filtro interno.

Manguera de aceite trenzada de acero con interior de teflón que es más larga que la manguera de aceite original y permite que sea un reemplazo de calidad para instalar en toda la línea de turbocompresores IHI originales, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 que han instalado nuestro sándwich para ensamblar el aceite externo. enfriador.

Espaciador de aluminio para drenaje de aceite del Turbocompresor Mitsubishi TD04 que permite utilizar el tubo original más corto y así alargarlo a la longitud adecuada.