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Racor de vaciado de aceite de aluminio completo con junta específica relativa y pernos utilizable en todos los turbocompresores de la serie Garrett GT en casquillos como 1446 (es necesario cambiar los pernos) y en cojinetes, turbocompresores Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 y GBC, Mitsubishi TD04 y muchos otros modelos de turbocompresor
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Pieza en T de 8 mm muy útil para conectar depresiones y presiones de turbo o gasolina.
Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor
Kit de racores dedicado Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX las juntas y todos los tubos necesarios para el montaje del turbocompresor Garrett GBC 17 20 22
Este kit proporciona todos los accesorios, juntas y todos los tubos necesarios para montar el turbocompresor GTO221.
Junta en T de 1/8 y dos conectores de manguera de 8 mm, muy útiles para conectar un manómetro para medir la presión del combustible antes del riel de combustible o el regulador de presión.
Accesorios de tapa para paso de enfriamiento de agua del turbocompresor. Paso 14X1.5
Tubo de suministro de aceite para Lancia Delta, Fiat Coupè, con cualquier motor de 1600 a 2000 tanto de 8 como de 16v y permite la instalación de cualquier tipo de turbocompresor Mitsubishi TD05 derivado de Mitsubishi Evo 8-9 con posición turbo en el colector similar al original .
Kit de montaje dedicado con las juntas y tubos necesarios para el montaje de cualquier turbocompresor con carrera sobre rodamientos Garrett como GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35
Tornillo hueco perforado 12 x 1.5 sin filtro interno.
Este kit proporciona los accesorios, juntas y tubos específicos necesarios para montar cualquier turbocompresor montado en cojinetes Garrett, como GT28, GTX28 y GTO ProtoXide.
Este kit proporciona los accesorios, las juntas y los tubos dedicados necesarios para montar el turbocompresor Garrett GT1446.
Tubo de aceite Renault 5 GT Turbo para instalar turbocompresor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22
Manguera de impulsión de turbolubricación que permite instalar cualquier turbocargador Garrett sobre rodamientos dobles de la línea GT25- GT28 Gt30 y GTX28 GTX30 Gt 23 sobre monoblocks tipo Prisma Tempra que comúnmente se utilizan para transformar el turbo Fiat Punto Gt o Fiat Uno en un 1600. Tubo de aceite largo para llegar delante del monobloc completo con tornillo hueco y unión restrictiva específica con paso americano, muy difícil de encontrar.
Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor
Adaptador en T útil para conectar turbo depresiones y presiones o manómetros de gasolina.
Tubo de aceite que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles de los turbocompresores ProtoXide Gto 23 alas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 y GTX28-GTX30-GTX35 y turbocompresor ProtoXide Gto con posición lateral sobre el lado de la caja de cambios.
Racor de vaciado de aceite de aluminio completo con junta específica relativa y pernos utilizable en todos los turbocompresores de la serie Garrett GT en casquillos como 1446 (es necesario cambiar los pernos) y en cojinetes, turbocompresores Garrett GTX, Gt25, gt28, gt30, gt35 y GBC, Mitsubishi TD04 y muchos otros modelos de turbocompresor