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Accesorio de drenaje de aceite de acero inoxidable para turbocompresores Garrett GT - GTX y Mitsubishi TD04 y muchos otros turbocompresores. Inalcanzable
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Junta de drenaje de aceite específica para el drenaje de aceite para todos los turbocompresores Garrett y Mitsubishi y ProtoXide Gto
Kit de montaje dedicado con las juntas y tubos necesarios para el montaje de cualquier turbocompresor con carrera sobre rodamientos Garrett como GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35
Accesorio de drenaje de aceite de aluminio con junta específica que se puede utilizar en todos los turbocompresores de la serie Garrett GT - GTX en cojinetes, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.
Esta tubería de aceite le permite instalar la nueva línea para crear la entrega de aceite para el turbocompresor en TODOS los motores FIRE transformados en turbo aptos para conectarse en cualquier posición en la que esté conectado el turbo (posición alta, central, baja)./ p>
Adaptador en T útil para conectar turbo depresiones y presiones o manómetros de gasolina.
Este kit proporciona los accesorios, juntas y tubos específicos necesarios para montar cualquier turbocompresor montado en cojinetes Garrett, como GT28, GTX28 y GTO ProtoXide.
Esta manguera de suministro de aceite se puede utilizar para instalar la línea original de turbocompresor IHI o Garrett 1446 en todos los automóviles de los lanzamientos del grupo Fiat alfa como Giulietta, etc.
Latiguillo de impulsión de aceite para todos los motores Audi, Volkswagen, Seat con motor 1.800 20v turbo, permite la instalación de cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles GT y GTX de cualquier generación, incluido restrictor de aceite específico con latiguillo trenzado metálico.
Drenaje de aceite para Turbocompresores Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 conexión de salida larga tipo 10AN.
Manguera de aceite trenzada de acero con interior de teflón que es más larga que la manguera de aceite original y permite que sea un reemplazo de calidad para instalar en toda la línea de turbocompresores IHI originales, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 que han instalado nuestro sándwich para ensamblar el aceite externo. enfriador.
Adaptador de aluminio con junta específica relativa que se puede usar en todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.
Este kit proporciona todos los accesorios, juntas y todos los tubos necesarios para montar el turbocompresor GTO221.
Tubo de entrega de aceite Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 para instalar en todos los coches del grupo Fiat Alfa Lancia como Mito Giulietta 500 Abarth etc. en cualquier posición turbo y con cualquier colector de escape.
Manguera de entrega de aceite que sustituye a la manguera original 46419635 para motores originales Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v y similares, fabricada con una nueva manguera de PTFE reforzado recubierta de trenza metálica.
Espaciador de aluminio para drenaje de aceite de los turbocompresores Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 que permite utilizar el tubo original más corto y así alargarlo a la longitud adecuada.
Manguera de aceite para instalar cualquier turbocompresor Mitsubishi TD04 en Fiat Punto Gt 1400 y Fiat Uno Turbo
Conexión vaciado aceite Fiat 500 Abarth para motores que ya tienen instalado el radiador de aceite externo, sin el intercambiador agua-aceite. El racor de aleación ligera permite una conexión profesional, limpia y definitiva entre el drenaje de aceite del turbocompresor y el tubo de retorno en el bloque del motor en el cárter.
Accesorio de drenaje de aceite de acero inoxidable para turbocompresores Garrett GT - GTX y Mitsubishi TD04 y muchos otros turbocompresores. Inalcanzable