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Tubo de impulsión de aceite Fiat Coupè 2000 20V Turbo de 5 cilindros que permite instalar toda la línea Garrett sobre doble rodamiento, completo con racor restrictor americano específico muy difícil de encontrar
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Racor de drenaje de aceite turbocompresor Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 en aluminio ergal.
Se requiere un accesorio restrictor de aceite para todos los turbocompresores de las series Garrett GT y GTX con rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor
Accesorios de tapa para paso de enfriamiento de agua del turbocompresor. Paso 14X1.5
Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35. Completo con junta relativa.
Espaciador de aluminio para drenaje de aceite del Turbocompresor Mitsubishi TD04 que permite utilizar el tubo original más corto y así alargarlo a la longitud adecuada.
Este kit proporciona los accesorios dedicados, la junta del lado del colector y las tuberías necesarias para el montaje de los turbocompresores Garrett GT1548.
Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores Garrett GT40 - GTX 40 - GT42 - GTX 42 - T3 - T4 - T5
Tornillo hueco de 1/8 sin ningún filtro interno para banjo con tubo ocular de 10 mm.
Esta manguera de suministro de aceite de alta calidad que ProtoXide produce de acuerdo a sus necesidades.
Junta en T de 1/8 y dos conectores de manguera de 8 mm, muy útiles para conectar un manómetro para medir la presión del combustible antes del riel de combustible o el regulador de presión.
Tubo de aceite que permite instalar cualquier turbocompresor Garrett sobre rodamientos dobles de los turbocompresores ProtoXide Gto 23 alas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 y GTX28-GTX30-GTX35 y turbocompresor ProtoXide Gto con posición lateral sobre el lado de la caja de cambios.
Racor de drenaje de aceite conexión 10AN en aluminio con junta específica aplicable a todos los turbocompresores de las series Garrett GT y GTX sobre rodamientos como gt25, gt28, gt30, gt35 y GTX 28, GTX 30 y GTX 35, Mitsubishi TD04 y muchos otros modelos de turbocompresor.
Este kit proporciona los accesorios, las juntas y los tubos dedicados necesarios para montar el turbocompresor Garrett GT1446.
Junta en T de 1/8 y dos conectores de manguera de 8 mm, muy útiles para conectar un manómetro para medir la presión del combustible antes del riel de combustible o el regulador de presión.
Kit de accesorios y tubos de juntas Grande Punto - 500 Abarth con turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056, este kit proporciona los accesorios, juntas y tuberías dedicados necesarios para montar los turbocompresores Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.
Cono de empuje del turbocompresor de aluminio de 3 orificios mecanizado a partir de aluminio sólido adecuado para turbocompresores GT2554 o GT2560 o toda la línea GT-28.
Se requiere un accesorio restrictor de aceite para todos los turbocompresores de las series Garrett GT y GTX con rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Kit medidor de gases de escape compuesto por instrumento, termopar y boquilla.
¡Vendaje para aislamiento térmico de colectores de escape, bajantes y silenciadores con 4,5 metros de largo y 5 cm de ancho!
Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35. Completo con junta relativa.
Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor
Tubo de impulsión de aceite Fiat Coupè 2000 20V Turbo de 5 cilindros que permite instalar toda la línea Garrett sobre doble rodamiento, completo con racor restrictor americano específico muy difícil de encontrar