Tuerca de escape de acero inoxidable Turbo GT42

Tuerca de escape del lado caliente GTO 262 para Abarth. Es posible instalar cualquier turbocompresor Garrett GT28 GTX28 pero con una conexión de entrada múltiple con motores abarth, t-jet y multiair

Tuerca de acero inoxidable con fijación de banda en V

Tuerca de escape de repuesto para GTO 221 para Abarth

Tuerca de escape ProtoXide que se puede instalar en el turbocompresor Fiat Punto GT y Fiat Uno originales. introvabile

Tornillería de acero inoxidable ProtoXide para la fijación de la tuerca Tial para uso con turbocompresores Garrett fabricados en 3 piezas con tornillos tradicionales relativos que permiten apretar el cuerpo central junto con la tuerca de escape.

Tuerca de escape del lado caliente GTO 262 para Abarth. Es posible instalar cualquier turbocompresor Garrett GT28 GTX28 pero con una conexión de entrada múltiple con motores abarth, t-jet y multiair

Tuerca de acero inoxidable con fijación de banda en V

Tuerca de escape ProtoXide para todos los motores Audi Volkswagen Seat con motor 1800 20v. ¡Es posible a través de esta tuerca instalar cualquier turbocompresor en rodamientos de la línea Garrett GT28 haciéndolo instalar directamente en el colector original!

Desplazamiento de descarga tial para aplicaciones especiales de ProtoXide

Tornillería de acero inoxidable para la fijación de la tuerca de escape TialSport con turbocompresores Garrett con relativos tornillos aligerados en material especial que permiten apretar el cuerpo central con la tuerca de escape realizada en 3 piezas más los relativos tornillos de apriete.

TialSport Scroll de acero inoxidable con soporte de banda en V para turbocompresores Garrett GTX28 GT28

Scroll de escape para Garrett GT - Turbocompresor GTX con puerta de descarga interna integrada.