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Turbos en rodamientos intallabile en motor Mini R56, Peugeot 207 thp 150 y 175 hp, completo con válvula de descarga y restrictor de aceite específico.
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Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 Brida de bajante abierta multiagujeros en acero, espiral de escape de bajante, salida lateral de escape silenciador.
Bajante de escape de acero inoxidable no catalizado que elimina el catalizador original y permite la instalación de cualquier Gt28 o nuestroTurbocompresor GTO262.
Esta manguera de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles.
La modificación en su turbocompresor suministrada por usted también se rompió.
Modificación en su turbocompresor Borg Warner para recargo y refuerzo
Turbocompresor sobre cojinetes para motores 1.600 16v, instalación Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost en el colector original.
Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.
Garrett GBC 20 - 300 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.
Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.
Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX
El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 200-270 hp dependiendo de la aplicación.
El turbocompresor Ford 2000 Ecoboost aumentó la instalación de la Etapa 1 886195-5001S en el colector original, pero se requiere modificación en el tubo de bajada.
Turbocompresor sobre rodamientos que permite potencias del orden de 200-3000 hp dependiendo de la aplicación y la presión de trabajo.
Tuerca de acero inoxidable con conexión de banda en V A / R .63
Garrett GBC 14 - 200 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbopropulsores o conversiones.
Turbocompresor sobre doble rodamiento para conexión Lancia Delta 8-16v T3, con kit de bajante completo para poder reconectar con el escape original y así ser "Plug and Play"
Soporte de filtro de aceite específico e inalcanzable para Nissan Terrano, primera y segunda serie con motor 2700 turbo apto para ambas versiones con 99cv 101cv y 125cv, que permite instalar el enfriador de aceite externo, con orificios para sensores de presión y temperatura de aceite.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 Brida de bajante abierta multiagujeros en acero, espiral de escape de bajante, salida lateral de escape silenciador.
Esta manguera de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles.
Bajante de escape de acero inoxidable no catalizado que elimina el catalizador original y permite la instalación de cualquier Gt28 o nuestroTurbocompresor GTO262.
Válvula de descarga con doble ventilación de pistón externa, específica para todos los motores turbo de 1.6 PSA
Turbos en rodamientos intallabile en motor Mini R56, Peugeot 207 thp 150 y 175 hp, completo con válvula de descarga y restrictor de aceite específico.