Turbocompresor Garrett GT 2554R sobre rodamientos

Turbocompresor sobre rodamientos con nueva tecnología y con tuerca de acero inoxidable.

Turbocompresor sobre bujes con cojinete de empuje de 360 grados versión de 95 hp y aún más + ventilador de admisión aumentado de 2 mm que se instala en la versión base de 75 hp con geometría fija.

Modificación y aumento de Turbocompresor Gt1446 para Fiat 500 Abarth utilizamos un turbocompresor de rotación e instalamos un corasse de "corazón" modificado diferente más grande que la versión original y al mismo tiempo mantenemos el impacto estético original. Es posible agregar una válvula de descarga hecha de protóxido reforzado y completamente ajustable.

Garrett GBC 20 - 300 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.

El turbocompresor GARRETT G25-550 sobre rodamientos permite potencias de hasta 500 CV dependiendo de la aplicación, presión y cilindrada.

Modificación y restauración de su turbocompresor para Ferrari 208 Restauración de turbocompresor

Turbocompresor GTO 470 sobre rodamientos dobles ensamblados como en el múltiple de ataque T3 original.

Turbocompresor GTO 21 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza la máxima tracción a bajas revoluciones y una potencia máxima de hasta 180-190 CV.

Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.

Restaure los turbocompresores originales con modificaciones para un mejor disparo a baja distancia

Turbocompresor sobrealimentado en rodamientos dobles "Plug and Play" para potencias del orden de 300-330 hp

El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 200-270 hp dependiendo de la aplicación.

Turbocompresor IHI VF 34 sobre doble rodamiento, usado en el campeonato mundial para Subaru Impreza 2000 grupo N EJ20 EJ25