- RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!

Tel +390585026777
Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.
PAGOS ENCRIPTADOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVÍO PARA TODOS LOS PEDIDOS
SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|---|
Diámetro de la manga de succión | 76mm |
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 Brida de bajante abierta multiagujeros en acero, espiral de escape de bajante, salida lateral de escape silenciador.
Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.
Bajante de escape corta de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 - GT28 GTX28 y WIYE GT28 GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.
Kit de racores dedicado, juntas y todos los tubos necesarios para el montaje de los turbocompresores Garrett GT 25-28 y GTX 28 y GTX30
Tubo recto reducido en silicona azul profundo, 76-60 mm interno, longitud 100 mm.
Corasse completo nuevo ya balanceado listo para instalar en GT1446 Garrett turbo.
Garrett GBC 17 - 250 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.
Turbocompresor sobredimensionado Renault 5 GT Turbo 1400 sobre casquillos con rodete Avional fabricado en macizo.
Turbocompresor GTW de doble rodamiento con nueva tecnología Garrett Generation 2
Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX
¡Turbocompresor sobre rodamientos con la última tecnología configurada con una tuerca de acero inoxidable!
El turbocompresor G25-550 GARRETT sobre rodamientos permite potencias de hasta 500 hp dependiendo de la aplicación, la presión y el desplazamiento. p>
Modificación de su turbocompresor con conversión a rodamientos para motores Audi - VW FSI 2.0
Turbocompresor para motores Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, instalable en RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... con turbocompresor original K03. Este turbo es más grande que el K03 original y también el K04 de la versión CUP.
Turbocompresor GT 30 sobre rodamientos dobles Garrett con válvula de descarga interna que se descarga por separado.
Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.
Turbocompresor de etapa Garrett sobre rodamientos.
Turbocompresor más grande con rodamientos dobles que se puede instalar en el Fiat Coupe 2.0 turbo 20v GT28A604760 para potencias de hasta 320 hp
Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 Brida de bajante abierta multiagujeros en acero, espiral de escape de bajante, salida lateral de escape silenciador.
Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.
Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.