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Modificación en su turbocompresor para conversión en rodamientos
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Turbocompresor sobre rodamientos que permite potencias del orden de 200-3000 hp dependiendo de la aplicación y la presión de trabajo.
Turbocompresor en cojinetes para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalación en colector original pero necesita darse cuenta de la bajante.
Garrett GBC 20 - 300 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.
Turbocompresor Garrett en casquillos refrigerados por aceite adecuados para una potencia de hasta 200 caballos
Turbocompresor sobre casquillos adaptado para motores 1.4 t-jet abarth con impulsor Avional de sólido
Turbocompresor de casquillo TD04 modificado ProtoXide para motores Fiat Punto Gt 1400 - Fiat Uno Turbo 1400.
Turbocompresores sobre rodamientos para Porsche 996 plug and play
Turbocompresor sobre rodamientos para aplicaciones de hasta 1000 CV.
Modificación de su turbocompresor con transformación sobre rodamientos para Ferrari 208. Plug and Play
Turbocompresor sobre doble rodamiento para conexión Lancia Delta 8-16v T3, con kit de bajante completo para poder reconectar con el escape original y así ser "Plug and Play"
Modificación en su turbocompresor para conversión en rodamientos
Modificación de su turbocompresor para motores Audi: VW TFSI 2,000.
Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX
Turbocompresor modificado para gasolina inteligente con quinta rueda 360. Se puede instalar sin ninguna modificación
Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.
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