Modificación de los turbocompresores IHI Audi RS6 V10 para restaurar los turbos originales con modificación

Turbocompresor en bujes refrigerados y lubricados solo con aceite.

El turbocompresor GARRETT G25-550 sobre rodamientos permite potencias de hasta 500 CV dependiendo de la aplicación, presión y cilindrada.

Turbocompresor Tial GT35 desarrollado exclusivamente por el departamento de automovilismo de Tial con una parte de admisión de doble flujo derivada del desarrollo de Tial.

Modificación en su Turbocompresor para transformación en rodamientos GTX Rov.

Turbocompresor de casquillo TD04 modificado ProtoXide para motores Fiat Punto Gt 1400 - Fiat Uno Turbo 1400.

El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 160-250 hp dependiendo de la aplicación.

GT30 - Turbocompresor racing GTX30 sobre rodamientos dobles para aplicaciones de 330 a 500 CV vendido sin tuerca de escape

Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.

Turbocompresor competitivo en rodamientos Garrett originales para potencias de 160 a 230 CV

Turbocompresor sobre rodamientos para aplicaciones de hasta 1000 CV.

Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.

Modificación en su turbocompresor Borg Warner para recargo y refuerzo

Garrett GBC 20 - 300 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.