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Turbocompresor modificado para gasolina inteligente con quinta rueda 360. Se puede instalar sin ninguna modificación
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Turbocompresores plug and play más grandes con los originales
Turbocompresor sobre rodamientos diseñados específicamente para motores Abarth, T-jet Multiair 1400, con compuerta de desecho reforzada.
Turbocompresores en rodamientos para el BMW M3 con motor doble turbo S55 plug and play con los originales
Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.
Turbocompresor sobre rodamientos con nueva tecnología y con tuerca de acero inoxidable.
Turbos en rodamientos intallabile en motor Mini R56, Peugeot 207 thp 150 y 175 hp, completo con válvula de descarga y restrictor de aceite específico.
Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.
Turbocompresor basado en Mitsubishi TD04 modificado con componentes Protoxide
Turbocompresor sobre rodamientos para motores Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, instalación sobre colector original y bajante original, difícil de encontrar, específico fabricado en ProtoXide
¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca en acero inoxidable todo mecanizado de sólido incluso el corasse!
Turbocompresor sobre base Garrett sobre rodamientos dobles
Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos y sobrecarga
Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.
Turbocompresor más grande con rodamientos dobles que se puede instalar en el Fiat Coupe 2.0 turbo 20v GT28A604760 para potencias de hasta 320 hp
Turbocompresor GTO 321CN sobre doble rodamiento con impulsor multipala mecanizado en macizo "Plug and Play para Lancia Delta 8-16v".
Turbocompresor sobre bujes con cojinete de empuje de 360 grados versión de 95 hp y aún más + ventilador de admisión aumentado de 2 mm que se instala en la versión base de 75 hp con geometría fija.
Turbocompresor modificado para gasolina inteligente con quinta rueda 360. Se puede instalar sin ninguna modificación