Turbocompresores BMW 335i-435i plus

Modificación y restauración de su turbocompresor para Ferrari 208 Restauración de turbocompresor

Turbocompresor sobredimensionado y modificado para Smart ForTwo de gasolina y reforzado con quinta rueda de empuje de 360 °. Se monta como se instala el original.

Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.

El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 200-270 hp dependiendo de la aplicación.

Turbocompresor más grande con rodamientos dobles que se puede instalar en el Fiat Coupe 2.0 turbo 20v GT28A604760 para potencias de hasta 320 hp

Turbocompresor sobre rodamientos para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalación en colector original y bajante original

Turbocompresor basado en Mitsubishi TD04 modificado con componentes Protoxide

Turbocompresor con casquillo basado en Mitsubishi Td04 fabricado por el departamento técnico de ProtoXide para motores 1.400 T-jet Abarth

Turbocompresor sobre rodamientos con nueva tecnología y con tuerca de acero inoxidable.

Modificación de su turbocompresor para aumentar y transformar los rodamientos Plug and Play

Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.

Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.