Corasse GT1446 Garrett ABARTH SS Multiair 500 tributo ferrari

Modificación de su turbocompresor con conversión a rodamientos para motores Audi - VW FSI 2.0

Turbocompresor GT30 en RODAMIENTOS ProtoXide con doble salida y compuerta de descarga interna y soporte

Turbocompresor en bujes refrigerados y lubricados solo con aceite.

Turbocompresor sobre rodamientos con nueva tecnología y con tuerca de acero inoxidable.

Modificación de su turbocompresor con conversión y recargo en los rodamientos para Porsche 944.

Turbocompresor GTO 21 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza la máxima tracción a bajas revoluciones y una potencia máxima de hasta 180-190 CV.

Garrett GBC 14 - 200 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbopropulsores o conversiones.

Turbocompresor sobre rodamientos que permite potencias del orden de 200-3000 hp dependiendo de la aplicación y la presión de trabajo.

Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.

Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos y sobrecarga

Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.

Turbocompresor Mitsubishi TD04 de casquillo para aplicaciones en motores gasolina y diésel de 1400-1600cc, refrigerado y lubricado únicamente con aceite.

Turbocompresor Garrett G30-900 sobre cojinetes de rotación estándar doble

Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.

Restaure los turbocompresores originales con modificaciones para un mejor disparo a baja distancia