Turbocompresor GTX 2860R Garrett sobre rodamientos dobles

Turbocompresor Mitsubishi TD04 estándar original sobre casquillos refrigerado exclusivamente por aceite con conexión al colector de escape T2

Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.

Modificación y restauración de su turbocompresor para Ferrari 208 Restauración de turbocompresor

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca de acero inoxidable, todo hecho de sólido incluso la carcasa!

Turbocompresor en rodamientos Garrett GTX originales

Turbocompresor Tial GT35 desarrollado exclusivamente por el departamento de automovilismo de Tial con una parte de admisión de doble flujo derivada del desarrollo de Tial.

Turbocompresor modificado para gasolina inteligente con quinta rueda 360. Se puede instalar sin ninguna modificación

Turbocompresor IHI VF 34 sobre doble rodamiento, usado en el campeonato mundial para Subaru Impreza 2000 grupo N EJ20 EJ25

Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.

Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.

Turbocompresor sobre casquillos adaptado para motores 1.4 t-jet abarth con impulsor Avional de sólido

Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.