Turbocompresor aumentado K03-K04 para 1.600 Peugeot 207, RCZ, Citroen DSG, Minicooper R56 R59

Turbocompresor GTO 470 sobre rodamientos dobles ensamblados como en el múltiple de ataque T3 original.

Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.

Turbocompresor en rodamientos para 1.800 motores de 20 v, Audi Volkswagen Seat, instalación en el colector original, pero debe modificarse en la bajante.

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca en acero inoxidable todo mecanizado de sólido incluso el corasse!

Turbocompresor GTO 21 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza la máxima tracción a bajas revoluciones y una potencia máxima de hasta 180-190 CV.

Modificación y aumento de Turbocompresor Gt1446 para Fiat 500 Abarth utilizamos un turbocompresor de rotación e instalamos un corasse de "corazón" modificado diferente más grande que la versión original y al mismo tiempo mantenemos el impacto estético original. Es posible agregar una válvula de descarga hecha de protóxido reforzado y completamente ajustable.

Turbocompresor sobre rodamientos para aplicaciones de hasta 1000 CV.

Turbocompresor modificado para gasolina inteligente con quinta rueda 360. Se puede instalar sin ninguna modificación

Turbocompresor en cojinetes para motores 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, instalación en colector original pero necesita darse cuenta de la bajante.

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca de acero inoxidable, todo hecho de sólido incluso la carcasa!

GT30 - Turbocompresor racing GTX30 sobre rodamientos dobles para aplicaciones de 330 a 500 CV vendido sin tuerca de escape