- On sale Flag
- ¡En oferta!

Tel +390585026777
Turbocompresor Mitsubishi TD04 de casquillo para aplicaciones en motores gasolina y diésel de 1400-1600cc, refrigerado y lubricado únicamente con aceite.
PAGOS ENCRIPTADOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVÍO PARA TODOS LOS PEDIDOS
SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Brida de salida de escape turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 abierta con 4 agujeros
Tubo de escape de acero inoxidable libre que elimina el catalizador original.
Junta metálica para turbocompresor Misubishi TD04 o Garrett 1548 en el lado del silenciador.
Bajante de escape Fiat UNO - Punto Gt. lo que le permite instalar el turbocompresor TD04 en el colector estándar y en la manguera estándar de acero inoxidable. Seleccione el vehículo correcto en el menú.
Turbocompresor Garrett en casquillos refrigerados por aceite adecuados para una potencia de hasta 200 caballos
Servicio de reparación de turbo Corasse ya equilibrado.
Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.
Turbocompresor "Copa" Mini versión configurada para motores Peugeot
Turbocompresor sobre rodamientos para 1.800 motores de 20v, del grupo Audi TT y S3 Volkswagen Seat, instalación de 215-225 CV en el colector original.
Modificación de su turbocompresor para aumentar y transformar los rodamientos Plug and Play
Turbocompresor modificado para gasolina inteligente con quinta rueda 360. Se puede instalar sin ninguna modificación
Turbocompresor sobre rodamientos diseñados específicamente para motores Abarth, T-jet Multiair 1400, con compuerta de desecho reforzada.
Modificación de su turbocompresor con conversión a rodamientos para motores Audi - VW FSI 2.0
Modificación en su turbocompresor para conversión en rodamientos
Modificación en su Turbocompresor para aumento y refuerzo con cojinete de empuje de 360 °. Modificación alcanzable en todos los turbocompresores de este motor 1600 como Peugeot 207 Le mans y motores similares
Turbocompresor Garrett G30-900 sobre cojinetes de rotación estándar doble
Turbocompresor GTW de doble rodamiento con nueva tecnología Garrett Generation 2
Turbocompresor sobre base Garrett sobre rodamientos dobles
Modificación y restauración de su turbocompresor para Ferrari 208 Restauración de turbocompresor
Turbocompresor sobre rodamientos para aplicaciones de hasta 1000 CV.
Turbocompresor Mitsubishi TD04 de casquillo para aplicaciones en motores gasolina y diésel de 1400-1600cc, refrigerado y lubricado únicamente con aceite.