Rodamientos para turbocompresor GTO288 para Fiesta St Turbo 1600 ecoboost

Modificación de su turbocompresor con conversión a rodamientos para motores Audi - VW FSI 2.0

Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.

Turbocompresor sobre rodamientos para aplicaciones de hasta 1000 CV.

El turbocompresor Ford 2000 Ecoboost aumentó la instalación de la Etapa 1 886195-5001S en el colector original, pero se requiere modificación en el tubo de bajada.

Turbocompresor GTO 470 sobre rodamientos dobles ensamblados como en el múltiple de ataque T3 original.

El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 160-250 hp dependiendo de la aplicación.

GT30 - Turbocompresor racing GTX30 sobre rodamientos dobles para aplicaciones de 330 a 500 CV vendido sin tuerca de escape

Modificación de su turbocompresor con transformación sobre rodamientos para Ferrari 208. Plug and Play

El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 200-270 hp dependiendo de la aplicación.

Turbocompresor GT30 de carreras con rodamientos dobles para aplicaciones de 300 a 500 hp.

Turbocompresor sobrealimentado en rodamientos dobles "Plug and Play" para potencias del orden de 300-330 hp

Turbocompresor sobre rodamientos que permite potencias del orden de 200-3000 hp dependiendo de la aplicación y la presión de trabajo.

Turbocompresor con rodamientos dobles "Plug and Play" para Lancia Delta 8-16v.