Turbocompresor Garrett GTW sobre cojinetes

Turbocompresor en bujes refrigerados y lubricados solo con aceite.

Turbocompresor sobre base Garrett sobre rodamientos dobles

Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.

Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.

Garrett GBC 17 - 250 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.

Modificación y restauración de su turbocompresor para Ferrari 208 Restauración de turbocompresor

Turbocompresor Mitsubishi TD04 de casquillo para aplicaciones en motores gasolina y diésel de 1400-1600cc, refrigerado y lubricado únicamente con aceite.

¡Turbocompresor sobre rodamientos con la última tecnología configurada con una tuerca de acero inoxidable!

Turbocompresor ProtoXide GTB220 en bujes de gran tamaño con geometría variable en el escape para la instalación en motores Fiat Alfa Lancia 8v-16v 1.9 JTD que permite hasta 200-220hp.

Turbocompresor para motores Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, instalable en RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... con turbocompresor original K03. Este turbo es más grande que el K03 original y también el K04 de la versión CUP.

La modificación en su turbocompresor suministrada por usted también se rompió.

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca en acero inoxidable todo mecanizado de sólido incluso el corasse!