- RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!

Tel +390585026777
Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.
PAGOS ENCRIPTADOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVÍO PARA TODOS LOS PEDIDOS
SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Este tubo de aceite le permite reemplazar el tubo original que sufre grietas y bloqueos.
Modificación y aumento de Turbocompresor Gt1446 para Fiat 500 Abarth utilizamos un turbocompresor de rotación e instalamos un corasse de "corazón" modificado diferente más grande que la versión original y al mismo tiempo mantenemos el impacto estético original. Es posible agregar una válvula de descarga hecha de protóxido reforzado y completamente ajustable.
Turbocompresor de rodamiento de bolas de etapa Garrett.
Turbocompresor sobre base Garrett sobre rodamientos dobles
Turbocompresor Garrett GT1548 original en bujes con cuña reforzada de 360 °
Turbocompresor GT30 de carreras con rodamientos dobles para aplicaciones de 300 a 500 hp.
Turbocompresor con casquillo basado en Mitsubishi Td04 fabricado por el departamento técnico de ProtoXide para motores 1.400 T-jet Abarth
Modificación de su turbocompresor con transformación sobre rodamientos para Ferrari 208. Plug and Play
Turbocompresor sobre rodamientos de nueva tecnología específico para motores Abarth o Mini R56 o Peugeot - Citroen con motor habitual, la foto puede no ser correcta dependiendo del modelo de coche que adquieras.
Turbocompresor GT30 en RODAMIENTOS ProtoXide con doble salida y compuerta de descarga interna y soporte
Turbocompresor GTO 470 sobre rodamientos dobles ensamblados como en el múltiple de ataque T3 original.
El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 160-250 hp dependiendo de la aplicación.
Corasse completo nuevo ya balanceado listo para instalar en GT1446 Garrett turbo.
Turbocompresor competitivo en rodamientos Garrett originales para potencias de 160 a 230 CV
Turbocompresor sobre casquillos adaptado para motores 1.4 t-jet abarth con impulsor Avional de sólido
Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.