Garrett GBC17 - 250 turbocompresor de gran tamaño

¡Turbocompresor sobre rodamientos con la última tecnología configurada con una tuerca de acero inoxidable!

Turbocompresor sobre casquillos adaptado para motores 1.4 t-jet abarth con impulsor Avional de sólido

Garrett GBC 20 - 300 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbo boosters o conversiones.

Garrett GBC 14 - 200 Turbocompresor Garrett original sobre casquillos para aplicaciones en turbopropulsores o conversiones.

Turbocompresor sobre bujes con cojinete de empuje de 360 grados versión de 95 hp y aún más + ventilador de admisión aumentado de 2 mm que se instala en la versión base de 75 hp con geometría fija.

Turbocompresor sobre rodamientos con nueva tecnología y con tuerca de acero inoxidable.

Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.

Turbocompresor con rodamientos dobles "Plug and Play" para Lancia Delta 8-16v.

Restaure los turbocompresores originales con modificaciones para un mejor disparo a baja distancia

Turbocompresor IHI VF 34 sobre doble rodamiento, usado en el campeonato mundial para Subaru Impreza 2000 grupo N EJ20 EJ25

Modificación en su turbocompresor para transformación en rodamientos GTX

Turbocompresor GTO 470 sobre rodamientos dobles ensamblados como en el múltiple de ataque T3 original.

Modificación en su turbocompresor para aumentarlo y reforzarlo con un cojinete de empuje de 360°. Modificación posible en todos los turbocompresores de este motor 1600 como el Peugeot 207 Le Mans y motores similares.

Turbocompresor en bujes refrigerados y lubricados solo con aceite.