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Eje de centrado del embrague bidisco Ford Sierra - Escort Cosworth cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague modelo 23 ranuras
Muy útil eje centrador de embrague Audi Volkswagen con 23 ranuras que permite centrar y alinear fácilmente embragues de doble disco y monodisco cuando sea necesario para instalar correctamente embragues de disco o discos de doble embrague.
Pistola que permite arrancar cualquier motor sin necesidad de girar la llave de contacto.
Eje centrador de embrague, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos del embrague.
Eje de centrado de embrague muy útil para embragues de disco doble y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague.
Eje centrador de embrague, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los discos del embrague con el buje Mercedes.
Cámara digital profesional que permite su inserción en el orificio de la bujía para ver el interior del motor.
Máquina para verificar la compresión de los resortes. prosu 66 77 4
Carro de motor. Banco de pruebas de motores. El carro de prueba de motores con ruedas es ideal para pruebas de motores, rodaje, detección de fugas, ensamblaje, demostraciones y trabajos detallados o simplemente para mover cómodamente nuestro motor.
Kit completo muy útil para medir la relación de compresión de un motor completo, con bureta de vidrio graduada.
Disco graduado útil para la correcta sincronización tanto del motor como de las levas.
Este calibrador le permite insertar la sonda lambda en el escape final para monitorear fácil e instantáneamente la carburación en automóviles y motocicletas.
Eje centrador de embrague, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos del embrague.
Esta mezcla o comúnmente llamada "mezcla de cemento para bloques de motor" tiene el mismo coeficiente térmico y de expansión casi idéntico al hierro fundido y funciona correctamente en bloques de hierro fundido que en bloques de aluminio.
Contenedor de piezas de culata con hasta 16 resortes, 8 válvulas de admisión, 8 válvulas de escape y 16 resortes y chavetas - copas, placas de válvulas, soporte rojo en plástico resistente que permite contener y colocar con precisión los componentes de la culata.
Máquina para verificar la compresión de los resortes.
Tornillo hueco para turbocompresor TD04 sin filtro interno
Junta ProtoXide reforzada "Shim", marco de válvulas original Fiat Punto gt y un turbo 1300-1400
Junta de drenaje de aceite específica para el drenaje de aceite para todos los turbocompresores Garrett y Mitsubishi y ProtoXide Gto
Válvula Pop off ProtoXide para ventilación externa de motores Alfa, Fiat, Lancia con motor 1400 T-Jet o Abarth con gran puff mecánico con doble resorte para evitar fallos en el testigo del motor ¡garantizado!
Tuercas hexagonales chapadas en cobre con paso 10 mm x 1.5. Pack de 5 piezas
Embudo inteligente para líquidos