
Alicates de montaje para engarzar cables de bujías.
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Galga de espesores para medir y comprobar la distancia entre los electrodos de las bujías y permite medir el espesor entre el electrodo de tierra y el central y simplemente ajustarlo en un segundo acercando o alejando el electrodo central.
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Alicates para apretar los terminales del cable de bujía, permitiéndole así construir y apretar con total autonomía los conectores de los terminales del cable de bujía, realizando un trabajo profesional.
Osciloscopio de cuatro pistas con estuche específico para reparadores de automóviles o entusiastas automotrices simples, para uso exclusivo en computadoras.
Contenedor de piezas de culata con hasta 16 resortes, 8 válvulas de admisión, 8 válvulas de escape y 16 resortes y chavetas - copas, placas de válvulas, soporte rojo en plástico resistente que permite contener y colocar con precisión los componentes de la culata.
Eje central de embrague, muy útil para embragues de doble disco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague.
Eje de centrado de embrague muy útil para embragues de disco doble y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague.
Instrumentación para 2 y 4 ruedas motrices bancoprova
Macho para roscar agujeros para inyectores de nitroso 1/8 npt o cualquier sensor en general que tenga este paso dificil de encontrar
Carro de motor. Banco de pruebas de motores. El carro de prueba de motores con ruedas es ideal para pruebas de motores, rodaje, detección de fugas, ensamblaje, demostraciones y trabajos detallados o simplemente para mover cómodamente nuestro motor.
Esta mezcla o comúnmente llamada "mezcla de cemento para bloques de motor" tiene el mismo coeficiente térmico y de expansión casi idéntico al hierro fundido y funciona correctamente en bloques de hierro fundido que en bloques de aluminio.
Toque para roscar agujeros para inyectores de protóxido NOS.
Osciloscopio de doble vía con puntas específicas incluidas para usar en una computadora portátil o fija.
Eje centrador de embrague Audi Volkswagen Mini R56 de 28 ranuras, muy útil para embragues bidisco y monodisco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague o el disco de embrague único.
Alicates para insertar y quitar las bandas en el pistón.
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Kit de embrague reforzado Uno Turbo 1300 con disco de embrague amortiguado de 4 platos de cobre y plato de presión reforzado de 190 mm con 17 o 20 ranuras.
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Tornillo hueco perforado para la entrada de aceite del turbocompresor Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sin filtro interno.
Cable de extensión macho y hembra que permite interceptar en un momento las señales provenientes de sensores, inyectores, etc. sin dañar el cableado original.
Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet
Tapón de aluminio que permite cerrar el paso de agua en todos los motores Abarth 500 Grande Punto T-Jet al instalar un turbocompresor que no tiene refrigeración por agua como el turbo TD04 y el termostato o tubería de agua.
Cables de bujías de alta conductividad Ford Sierra - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo rojo con espesor de cable de 8.8mm ProtoXide de color exclusivamente rojo, son los mejores que podrás encontrar en el mercado.
Esta herramienta le permite acortar los aros del pistón a su gusto.
Galga de espesores para medir y comprobar la distancia entre los electrodos de las bujías y permite medir el espesor entre el electrodo de tierra y el central y simplemente ajustarlo en un segundo acercando o alejando el electrodo central.