Válvula de descarga de protóxido para Mitsubishi Evo 6-7-8-9

Emulador plug and play que se conectará cuando se retire la válvula pop off original del Fiat 500 Abarth para que se encienda el testigo de "fallo del motor" cuando se retire la válvula pop off eléctrica original del sistema.

Válvula Pop off ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 completa con todo lo necesario para su instalación. Específico para todos los motores 1600 con 200cv o 220cv

Válvula de extracción con resorte de aleación ligera de opio con ventilación interna

Válvula para ser utilizada como by-pass, con depresión o control de presión.

¡Válvula de apertura de 50 mm! Especificación para todos los motores T-Jet Alfa, Fiat, Lancia

Válvula pop off con manguito de acero inoxidable específica para Hyundai Coupè Genesis Turbo

Válvula Pop-Off de doble pistón con ventilación externa que se puede instalar en Renault 5 GT turbo en las versiones de 115 y 120 CV p>

Muelle interno para válvula Pop off Tial Blow Off con diferentes ajustes disponibles e intercambiable con el muelle original.

Válvula Pop-Off de doble pistón con ventilación externa que se puede instalar en Válvula Pop Off Protóxido Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, cualquier automóvil Renault con motor TCE 0.9 Turbo con ventilación externa de 90cv y motores Renault de tres cilindros similares.

Válvula TialSport para gestionar la presión del turbo directamente y con uno de los diámetros de válvula más grandes del mundo, para instalar en motores turbo para ventilación externa completa con adaptador para aplicar en la manguera del turbo

Válvula Pop-Off con ventilación externa para motores turbodiésel con controlador digital con display integrado, para facilitar la calibración y que permitirá escuchar la clásica bocanada incluso en motores Turbodiésel de última generación.

Válvula Pop-Off con ventilación externa para motores turbodiesel con bomba mecánica y kit ProtoXide exclusivo de antigua generación. Inalcanzable.

Válvula de escape Megane RS 2000 16v Turbo 250cv de doble pistón con ventilación externa, específica para todos los motores.

Le permite soplar el exceso de aire afuera, lo que le permite escuchar un soplo clásico al soltarlo. Se instala en todos los motores de 3 cilindros de los motores Citroen y Peugeot 1100 y 1200 turbo de 3 cilindros.