Es un espaciador con altura y forma específicas hechas de ergal con sello de junta tórica que permite que la válvula de escape original infle el aire hacia afuera en lugar de mantenerlo dentro de la succión turbo.
Golpea en menos de 20 minutos.
Incluyendo dos tornillos Allen con longitud específica
Gran sonido
Sin conexión eléctrica.
No hay luz de advertencia de falla del motor.
Después del pedido, un técnico de protóxido se comunicará con usted para determinar con usted que es el modelo correcto para su automóvil.
TialSport válvula pop-off de ventilación externa con un diámetro de válvula de 50,5 mm el más grande del mundo para ser instalado en los motores turbo para la ventilación externa completa con adaptador para encajar en la manga.
Emulador plug and play que se conectará cuando se retire la válvula pop off original del Fiat 500 Abarth para que se encienda el testigo de "fallo del motor" cuando se retire la válvula pop off eléctrica original del sistema.
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Válvula Pop-Off de doble pistón con ventilación externa que se puede instalar en Válvula Pop Off Protóxido Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, cualquier automóvil Renault con motor TCE 0.9 Turbo con ventilación externa de 90cv y motores Renault de tres cilindros similares.
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Válvula Pop-Off con ventilación externa para motores turbodiésel con controlador digital con display integrado, para facilitar la calibración y que permitirá escuchar la clásica bocanada incluso en motores Turbodiésel de última generación.
Válvula pop-off plug and play con junta tórica de sellado (no diafragma como original) con ventilación interna con resorte de aleación ligera opia con ventilación interna.
Válvula Pop off ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 completa con todo lo necesario para su instalación. Específico para todos los motores 1600 con 200 CV o 220 CV
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Permite, a través de un adaptador, soplar el exceso de aire hacia el exterior, lo que le permite escuchar un soplo clásico al soltarse, utilizando la válvula de cierre original.
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