Volante MONOMASS para Mini r56-r59 Peugeot RCZ

Volante de aluminio instalado en el Lancia Delta 8-16V y Fiat Coupe 16v

Volante de inercia en acero aligerado con corona mecanizada a partir de macizo incluido y ya instalado

Volante de inercia de aluminio aligerado Renault 5 GT Turbo reemplazable uniformemente plug and play con el volante de inercia original sin que se deban realizar otras modificaciones para instalar el volante.

Volante de acero ligero para Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 y motores similares Grandepunto 1400 95 y Alfaromeo Mito 1400 16v no turbo que han montado el motor turbo del 500 Abarth. Esta aplicación debe ser adquirida por aquellos que han instalado un motor turbo en su vehículo que tenía el 1200 aspirado Fire y ha conservado la caja de cambios original 1100 o 1200.

Volante en aluminio ultraligero para ser utilizado con un sistema de encendido diferente al original.

Volante de aluminio apto para embrague monoplaca

Volante aligerado disponible en acero o aluminio

Volante monomasa con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco original

Volante monomasa de aluminio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motores de gasolina 1400 T-Jet aligerados que se pueden utilizar en lugar del volante bimasa original.

Volante de inercia de acero ligero con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado.

Volante motor de aluminio superligero para autobombas Fiat Punto 1200 8v, que también puede ser utilizado para embrague sobredimensionado y reforzado.

Volante de inercia en acero aligerado ya con corona de motor de arranque. Conecta y listo con el original. No compatible con motores Multiair y otras versiones. TENGA EN CUENTA QUE ESTE VOLANTE ESTÁ DISEÑADO SOLO PARA EMBRAGUES COMO EL DE BICICLETA Y EL DE COMPETICIÓN. NO SE PUEDE INSTALAR EN OTROS EMBRAGUES.