Renault Clio 3.000 V6 fase 1-2 Volante motor monomasa de acero aligerado

Volante de inercia de acero de una rueda para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiésel, aligerado y reforzado.

Volante de inercia ultraligero en acero Fiat Coupe 2000 20v Turbo con corona mecanizada en macizo, más ligero que el volante original de fundición. Conecta y juega con el volante original.

Volante de inercia de acero ligero ya con corona de motor de arranque. Plug and Play con el original. No compatible con motores Multiair y últimas versiones. Apto para instalación en Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible con todas las versiones que utilizan el motor 1400 16v Turbo.

Volante aligerado disponible en acero o aluminio

Volante ligero Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acero monomasa Plug and Play con el volante original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante motor Opel 1400 16v turbo.

Volante en acero ultraligero con corona obtenida del tocho para motores Lancia y Fiat 2000 de 8v y 16v

Volante motor de aluminio superligero para autobombas Fiat Punto 1200 8v, que también puede ser utilizado para embrague sobredimensionado y reforzado.

Volante de inercia de acero ligero Ferrari 512BB con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado. Este volante sustituye al volante original ref. 109558

Volante monomasa con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco original