Volante de inercia ligero de acero Volvo 850 T5R 2300 B23 B230

Volante en acero aligerado con la corona del motor de arranque. Plug and Play con el original. Compatible con cualquier versión con motor turbo 1400 16v, excepto para motores multiair.

Volante de inercia de aluminio aligerado Renault 5 GT Turbo reemplazable uniformemente plug and play con el volante de inercia original sin que se deban realizar otras modificaciones para instalar el volante.

Volante ligero Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acero monomasa Plug and Play con el volante original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante motor Opel 1400 16v turbo.

Volante aligerado disponible en acero o aluminio

Volante de inercia de acero ligero con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado.

Volante motor de aluminio superligero para autobombas Fiat Punto 1200 8v, que también puede ser utilizado para embrague sobredimensionado y reforzado.

Volante de aluminio adecuado para embrague de disco único desequilibrado.
Peso 8.2kg kg contra el 15.2 del original. Requiere la inserción de la corona estándar y el equilibrio relativo.

Volante motor acero aligerado Audi S3 y TT 1800 20v Turbo 210 225 cv

Volante en acero ultraligero con corona obtenida del tocho para motores Lancia y Fiat 2000 de 8v y 16v