Volante en aluminio para Alfa GTV V6 turbo 2000

Volante de aluminio apto para embrague monoplaca

Volante ligero de acero para motores Fiat Panda 100HP Fiat Idea y motores 1400 16v de aspiración similar también se puede utilizar con forro de freno reforzado o con placas de cobre

Volante monomasa con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco original

Volante de aluminio adecuado para embrague de disco único desequilibrado.
Peso 8.2kg kg contra el 15.2 del original. Requiere la inserción de la corona estándar y el equilibrio relativo.

Volante de inercia ultraligero monomasa de acero para sustituir homogéneamente por el de serie, con corona para captador de revoluciones para Renault Clio 3000 V6 Maxi para embrague original de serie.

Volante ligero Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acero monomasa Plug and Play con el volante original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante motor Opel 1400 16v turbo.

Volante de inercia ultraligero con corona cortada de tocho

Volante de inercia de acero de una rueda para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiésel, aligerado y reforzado.

Volante en acero aligerado con la corona del motor de arranque. Plug and Play con el original. Compatible con cualquier versión con motor turbo 1400 16v, excepto para motores multiair.

Volante monomasa de aluminio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motores de gasolina 1400 T-Jet aligerados que se pueden utilizar en lugar del volante bimasa original.