Kilpalaakeroidut turboahtimet

Turboahdin GT30 laakereiden PROTOXIDE.

Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.

GTO 23 -turboahdin kaksoislaakereilla, joka on erityisesti Renault 5 GT Turboa varten. Kytke ja käytä alkuperäisellä turboahtimella! Se takaa maksimaalisen vetovoiman keskimatalilla kierroksilla ja maksimitehon 200 hv asti.

Turboahdin laakerit kierre ruostumatonta terästä!

Turboahdin on kaksinkertainen pallo "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Ylisuuri turboahdin kaksoislaakereilla, jotka voidaan asentaa Abarth-moottoreihin, jotka voidaan asentaa ilman välilaippaa alkuperäiseen pakosarjaan vahvistetulla hukkaportilla. Asennusvalmis, sekä öljy- että vesijäähdytteinen. Yhteensopiva kaikkien autojen kanssa, joissa on tavallinen moottori, kuten Alfa Mito Giulietta ja kaikki Multiair-moottorit.

Turboahdin PROTOXIDE GTB220 holkit plus vaihtelevan geometrian vastuuvapauden myöntämisestä asennus moottoreiden Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v, joka mahdollistaa jopa 200-220hp.

Turbo laakerit moottorin intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 ja 175 hv, jossa on vahvistettu hukkaportti ja öljy kuristin erityisiä.

Pyörät GT35 turboahdin kehitetty yksinomaan osasto Pyörät moottoriurheilun bi-flow imupuolella kehittymisestä johtuvat oikeudenkäyntiin.

Turboahdin GTO23 on Kaksilaakeriset asennettu Fiat Punto GT.

Garrett turboahdin perustuu kahden hengen laakerit

Turboahdin GT28 A60

Holkkien turboahdin jäähdytetty ja voideltu vain öljyllä.

Muokattu turboahdin bensiinin Smart levysoittimen 360. Kiinnikkeet ilman muutoksia

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ​​ja syöksyputken alkuperäinen

Turboahdin GTO 470, joka on asennettu kaksinkertainen laakerit kuin alkuperäinen hyökkäys moninaiset T3.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaiset, mutta sinun on ymmärrettävä syöksyputken.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaiset, mutta sinun on ymmärrettävä syöksyputken.

Turboahtimen laakerit moottoreiden 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, asennus alkuperäinen moninaisia ​​ja syöksyputken alkuperäinen

Turboahdin laakerit uuden teknologian ja kierre ruostumatonta terästä!

GTO 321CN turboahdin kaksoislaakereissa monisiipiisellä juoksupyörällä koneistettu kiinteästä "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v" -materiaalista.

Turboahtimen laakerit sovelluksiin asti 1000HP.

Turboahdin laakerit mahdollistaa tehon mukaisessa järjestyksessä 160-250 hv sovelluksesta riippuen

Turbo kilpa Alkuperäinen Garrett laakerit teholtaan 160: stä 230hp

Alkuperäinen Garrett turboahdin laakerit GTX

Muokata oman turboahdin kuulalaakeroidulla muutoksen moottoreita Audi - VW 2.0 FSI

Garrett-lavakuulalaakeroitu turboahdin.