Teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä

Yksimassavauhtipyörä terästä, vahvistetulla painolevyllä ja kuparikytkimellä.

pakosarjan kanavilla kasvoi audi Volkswagen moottori 2.5 TFSI kanssa hyökkäys T3

Vauhtipyöräsarja ProtoXide-terästä, vahvistetulla painolevyllä ja kytkinlevyllä Sachsin suorituskyvyssä.

Vauhtipyöräsarja erityisestä yksimassaisesta teräksestä, joka on suunniteltu sijoittamaan tietty levy, jossa on kestävät työntöjouset ja kytkin 5 kuparilevyllä. Joskus myös asennettu joihinkin Fiat 188B2000 -versioihin. Suositellaan moottoreille, jotka on valmistettu 300 hv: n rajaan saakka.

Pakkaus, jossa on vauhtipyörä supervalaistussa teräksessä ja vahvistettu kytkin kuparissa, jossa on vankka kiinteä, 60-2 äänenpyörä lukemista varten anturilla alkuperäisille ohjausyksiköille ja kilpailunohjausyksiköille.

Sarja yksimassavauhtipyörää ProtoXide-kilpailuterästä, vahvistetulla Sasch Performance -painelevyllä ja jarrupäällystyslevyllä

Yksimassateräksinen vauhtipyörä kaikkiin Opel Adam 1400 16v Turbo 150hp -moottoreihin, joissa on orgaaninen pehmustettu kytkinkokoonpano (ei kuparia) ja ProtoXide-vahvistettu painelevy voimassa 300hv asti!

Vauhtipyörä ja kytkinsarja vuorauslevyllä erityisesti Fiat Alfa Lancia -autoille, kuten Tipo 1600 Mjet, kestävä vääntömomentti 59 kgm

Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo-moottorille Ecoboost 200hv YZJA-moottorilla vahvistetulla kytkinkokoonpanolla ja vahvistetulla painelevyllä 430Hp ja 59KGM:iin asti! Tavallinen sovellus voidaan asentaa myös Ford Puma ST:hen samalla moottorilla. Valitse valikosta parityyppi, jota haluat tukea.

Yksimassainen teräs vauhtipyörä kaikille Ford Focus 1600 16v Turbo -moottoreille koodilla JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z 150 hv: lla vahvistetulla kytkinryhmällä vuorina kuparipunoksilla tai sintrattuilla kuparilevyillä ja vahvistetulla painolevyllä sovelluksiin asti ja yli 400 hv!

Yksimassainen teräksinen vauhtipyörä kaikkiin Ford Focus 2500 -moottoreihin, jossa kaksinkertainen kruunu kierroslukutunnistimelle ja Turbo-käynnistys, moottorikoodi hp vahvistetulla jarrukytkinkokoonpanolla ja vahvistettu painelevy ilman kulumisen palautumista 400 hv:n ja yli sovelluksiin.

Vauhtipyöräsarja kevennettyä terästä kuparivahvisteisella kytkimellä ja painolevykellolla, joka on koneistettu kiinteästä, Renault-äänipyörällä lukemista varten anturin kanssa alkuperäiseen ohjausyksikköön ja kilpailun ohjausyksiköihin.

Kit Vauhtipyörä teräs huippukevyet kanssa kytkin vahvistettu kupari Bell valmistettu kiinteä, jossa phonic pyörän 60-2 lukemiseen anturin ja ECU.

Sarja Teräsvauhtipyörä + kuparikytkin 4 levyä + vahvistettu painelevy Fiat Motori Fire kasvatettu halkaisija. Väärä valokuva.

kevennetystä teräksestä valmistettu vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkinsarjalla Lancia Delta 2000 16v levyllä 6 kuparilevyllä ja vahvistetulla painelevyllä vetotyypillä.

Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyörä vahvistetulla kytkimellä Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo-moottorilla Ecoboost 180 -moottorilla kytkinyksiköllä, jossa on suuri joustava kytkin ja jarrulevy sekä vahvistettu painelevy sovelluksiin 430Hp ja 59KGM asti! Ainutlaatuinen ProtoXide eksklusiivinen luomus.

Pop-Off Valve double-mäntä tuuletettu ulkopuolella, erityisiä tätä moottoria 1,6 Opel

Kevyt yksimassainen teräsvauhtipyörä, jossa on vahvistettu yksilevyinen kytkin vahvistetulla työntöpainelevyllä kaikille Alfa Giulia 2200 -turbodieselmoottoreille manuaalivaihteistolla, supervahvistettu painelevy ilman kulumista ja kytkinlevy vahvistetuilla jousilla, jotka on tarkoitettu tähän sovellukseen !

Kevyt yksimassainen teräksinen vauhtipyöräsarja vahvistetulla kytkimellä, joka korvataan samankaltaisella vakiokytkimellä, kierroslukuanturin kruunu Renault Clio 3000 V6 Maxille vahvistetulla kytkimellä ja tavallisella kulumisen palautusjärjestelmällä, joka vastaa alkuperäistä vakiokytkintä. Ainutlaatuinen Protoxide-muotoilu, jota ei löydy tämän tyyppisestä kytkimestä. Kytkinsarja yksimassaisella vauhtipyörällä, joka voidaan asentaa molempiin Renault Clio V6 -versioihin sekä vaiheeseen 1 että vaiheeseen 2.

Yksimassainen teräsvauhtipyörä kaikkiin Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbomoottoreihin ja autoihin, joissa on orgaaninen jarrukytkinkokoonpano (ei kupari) ja ProtoXide-vahvistettu painelevy. Voidaan asentaa kaikkiin 5-6-vaihteisiin manuaalivaihteistoihin.

SINGLE MASS Vauhtipyöräsarja Citroen DS3 1600 208hv Peugeot 208 GTi THP 200-208hv kevennettyä terästä vahvistetulla ja ylimitoitettulla kytkimellä. Moottorinumero 5G04 - 5GR