Öljyputket ja tarvikkeet turboahtimille

Öljy toimitus putki Lancia Delta, Fiat Coupe, mahdollistaa asennuksen mahdollisen turboahtimen kanssacorasseGarrett on kaksinkertainen laakerit.

Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos amerikkalaisen nousun kanssa, erittäin vaikea löytää.

Tämä pakki antaa kaikki asiaankuuluvat varusteet, tiivisteet ja kaikki tarvittavien putkien kokoonpanoon turboahtimen GTO221.

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-sylinterinen öljynsyöttöputki, joka mahdollistaa koko Garrett-sarjan asentamisen kaksoislaakereihin, täydellisenä erityisellä amerikkalaisrajoitinliittimellä, jota on erittäin vaikea löytää

Tämä öljy putki voidaan asentaa koko rivi Garrett Kaksoispallonivellaitteen, jossa istuva erityisiä American vaikea löytää.

Tämä putki voidaan asentaa öljyä Garrett turboahdin kaksinkertaista pallo GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Öljyputki turbokompressorin toimitukseen ALFA ROMEO Giulietta kaikilla 1750 tbi moottoreilla, jonka avulla voit asentaa koko Garrett GTX GT28 -sarjan kaksoislaakereihin, kaikkiin ALFAROMEO Giulietta -moottoreihin kaikilla 1750 tbi moottoreilla ja kaikkiin vastaavien ajoneuvojen moottoreihin, jotka käyttävät tätä moottoria

Erillinen liitossarja, tiivisteet ja kaikki putket, joita tarvitaan Garrett GT 25-28 ja GTX 28 ja GTX30 turboahtimien kokoonpanoon

Tämä öljyputki voit asentaa joko koko rivin Turbo Garrett tai Protoxide kaksinkertaisen pallo, jossa amerikkalainen Yksittäiset istuva vaikea löytää.

Tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja letkut, joita tarvitaan Garrett GT1446 -turboahtimen asentamiseen.

Lancia Delta -turboahtimen, Fiat Coupè, öljynsyöttöputki mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen tai kaikkien vastaavien Garrett-turboahtimien asennuksen.

Tämä putki mahdollistaa öljyä Garrett turboahdin kaksinkertaista laakerit.

Grande Punto-liittimet ja tiivisteputkisarja - 500 Abarth Mitsubishi TD04- tai Garrett GT2056-turbolla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett GT2056- tai Mitsubishi TD04-turboahtimien asentamiseen.

Tämä öljyputki voit asentaa joko kautta linjan tai Garrett Turboahtimet alkuperäinen IHI 1446

Tämän öljyputken avulla voit asentaa koko Garrett-sarjan kaksoislaakereihin, kaikkiin AUDI VW SEAT -moottoreihin kaikkiin 2.0 TFSI -moottoreihin. SISÄLTYY JO HINTAAN ÖLJYRAJOITIN

Öljynsyöttöletku kaikille Audi-, Volkswagen- ja Seat-moottoreille, joissa on 1 800 20 voltin turbomoottori, mahdollistaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen asennuksen minkä tahansa sukupolven GT- ja GTX-kaksoislaakereihin, mukaan lukien erityinen öljynrajoitin metallipunotulla letkulla.

Tämä sarja sisältää erityiset liittimet, jakotukin sivutiivisteen ja putkistot, jotka ovat tarpeen Garrett GT1548 -turboahtimien kokoonpanossa.

porattu ruuvi 12 x 1,25 ilman sisäsuodatin

ruostumatonta terästä laajennus liittyä yhteen kaksi putkien.

Teräksinen punottu öljyletku teflon-sisällä, joka on pidempi kuin alkuperäinen öljyletku ja mahdollistaa sen laadukkaan korvaavan asennuksen sekä koko alkuperäiseen IHI Turbocharger -sarjaan Mitsubishi TD04, Garrett 1446, joihin on asennettu sandwich ulkoisen öljyn kokoamista varten. jäähdytin.

Tämä putki laadukkaita öljyn tuotto että Protoxide toteutuu asiakkaan tarpeiden mukaan.

Tämä putki paine käytettävän öljyn sijasta laadukkaita kuin alkuperäinen

porattu ruuvi 12 x 1,5 ilman sisäsuodatin

Tämän öljyputken avulla voit asentaa alkuperäisen Garrett-turboahtimen ilman muutoksia

Tämä putki on omistettu öljyn kulku mahdollistaa asentaa alkuperäisen IHI turboahdin.

Tämä sarja sisältää erilliset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan minkä tahansa Garrett-laakereilla varustetun turboahtimen asennukseen, kuten gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Öljyletku minkä tahansa Mitsubishi TD04 -turboahtimen asentamiseksi Fiat Punto Gt 1400- ja Fiat Uno Turbo -laitteisiin

Öljynvaihtoputki Lancia Deltaan, Fiat Coupè, kaikilla moottoreilla välillä 1600 - 2000 sekä 8 että 16v ja mahdollistaa minkä tahansa tyyppisen Mitsubishi TD05 -turboahtimen asennuksen, joka on johdettu Mitsubishi Evo 8-9: stä turboasennolla jakoputkistoon, joka on samanlainen kuin alkuperäinen. .

1/8 ontto ruuvi ilman sisäistä suodatinta banjolle 10 mm silmäputkella.

Teräsliitos on erittäin hyödyllinen, kun päätät kääntää minkä tahansa moottorin turbo ja tämän erikoisliitoksen avulla voit joko kiinnittää sen tai hitsata sen öljypohjaan, jotta liitetään turboahtimen öljynpoisto takaisin öljypohjaan.

Alumiininen välike Garrett GT 1446 turboahtimen öljynpoistoputkeen, jonka avulla voit käyttää lyhyempää alkuperäistä putkea ja näin pidentää sitä oikean pituiseksi.

Öljynrajoittimen asennus Garrettin osoittamalla tavalla kaikille Garrett GT - GTX -sarjan laakeroiduille turboahtimille, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 ja 2 sukupolvi

Tämä öljyputki voit asentaa joko koko rivin Turbo Garrett tai Protoxide kaksinkertaisen pallo, jossa amerikkalainen Yksittäiset istuva vaikea löytää.

Tämä sarja sisältää kaikki erilliset liittimet, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan sydämen IHI IS38 -turboahtimien asentamiseen Garrett GT- ja GTX-laakereihin.

Öljyputki, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen kaksoislaakereihin ProtoXide Gto 23 -siipistä Garrett G25-G28-GT30-Gt35- ja GTX28-GTX30-GTX35-turboahtimista sekä ProtoXide Gto -turboahtimista sivuttaisasennossa vaihteiston sivun yläpuolelle.

Ontto ruuvi TD04 turboahtimelle ilman sisäistä suodatinta

Ontto ruuvi banjosilmukalla varustetulle putkelle öljyn ulostuloa varten alkuperäisessä Fiat Uno Turbossa ja Fiat Punto gt -moottorilohkossa, jossa on 10 mm silmukka ja syöttöputki turboahtimelle.

Öljynliitosadapteri, jonka avulla voit asentaa uuden öljynsyöttölinjan turboahtimen muuntamista varten KAIKKIIN FIRE-turbomuunnettuihin moottoreihin, jotka sopivat liitettäväksi mihin tahansa asentoon, jossa turbo on kytketty (korkea, keski-, matala-asento).